对加油站进行防雷安全检测

加油站对于居民生活和出行起到一定影响，加油站通常涉及一些设施比如汽车卸油场、站房和贮油罐等。储油罐储存各种类别的油，常见的为和柴油，加油站的设备，石油资源和加油站的汽车，遇到雷雨天气就有发生安全事故的概率。所以，日常对于加油站的防雷安全进行相关指标检测是十分重要的，面对发生雷雨天气概率大的月份，必须按时落实防雷检测工作，包括加大对储油罐的防雷检测力度，设置不同类型的防雷设备，遵循防雷具体工作要求，坚持落实贮油罐的防雷接地的重要任务。考虑到加油站的不同状况，地理位置、规模范围等不同特征，必须采用与之匹配的防雷设备，进而有效保证加油站的安全等级，在安装防雷设备阶段，检测工作人员必须确定设备的正常运行状态，保证设备能够接地，而且注意将接地冲击电阻值调整至正常数值，能够保证加油站日常工作安全性。对于多雷区的罩棚、加油岛、灌区以及加油站站房必须采用防直击雷设备。同时油罐金属配件、阻火器、量油孔还有罐体等不同部分必须完成电气连接以及接地任务，连接的接触电阻必须大于0.03Ω。冲击电阻必须大于10Ω。油站输送油管路必须具备防感应雷接相应的地装置设置，同时调整油管路接地电阻必须不大于30Ω，这样才能确保加油站在雷雨季节里的安全性。

防雷装置进行被检测部分做充分的了解

在进行检测之前，需要对防雷装置进行的被检测部分做充分的了解。比如被测建筑物的防雷级别，地网状况以及工程的合理性、接地体的材质和布局等等。尤其是对于接地体的埋地深度和距离人行通道的安全距离是否满足的要求，如果不满足的话，将极有可能导致跨步电压造成的人员损伤。

在检测的过程中比较重点的部分就是引下线部分以及接闪器的部分。要仔细查看接闪器处是否有断裂以及腐蚀的情况发生，同时也要避免导体和导线之间的缠绕。对于较高建筑物天面部分的所有金属物都要进行等电位的连接。对于线路与引下线之间的距离也应该着重的注意，尤其是在燃气管道周围一定不要存在其他的金属管道。

在进行数据收集测量之前，需要对检测仪器进行一次具体的检查，主要是保证仪器的使用状态处于正常，在数据测量时也要多次进行测量，减少不必要的误差。对于仪器的连接方式以及工作情况都要做好相关的记录，通过计算和分析来确定防雷装置是否合格。

防雷装置的日常维护工作至关重要

防雷装置的检测往往是针对防雷装置当时的状况进行的监测，所以具有一定的局限性。检测合格的防雷装置也只能够保证在不受到人为破坏的基础上进行正常的防雷工作。所以说防雷装置的日常维护工作也至关重要。所以除了对防雷装置进行定期的检测之外，还应该安排撞门的安全监管人员对防雷装置的安全工作进行巡查和维护。一旦防雷装置遭到了破坏那么防雷装置就失去了他的用途和价值。发现异常的情况要及时的上报有关部门，及时整改，确保防雷装置的正常使用，保证人员的生命财产安全。

建筑物防雷工程和防雷检测的必要性

据统计，我国平均每年因雷电造成上千人伤亡，约550人，财产损失为70-100亿元。雷电灾害带来的人员伤亡仅次于暴雨洪涝、气象地质灾害，被联合国列为“严重的十种自然灾害”。所以，防雷装置性能好坏，直接关系着防雷安全。

现代从防雷技术角度来说防雷设施包括外部防雷保护（建筑物或设施的直击雷防护）和内部防雷保护（雷电电磁脉冲的防护）两部分：

外部防雷系统主要是为了保护建筑物本身免受直接雷击引起火灾事故及人身安全事故；

而内部防雷系统则是为了防止雷电波侵入、雷击感应过电压以及系统操作过电压侵入设备造成的毁坏。

防雷装置主要由接闪器（避雷针、避雷带的统称）、引下线和接地极组成。

特别是接地极埋于地下，引下线又常常被雨淋风吹得，长年累月容易因锈蚀导致断裂、脱焊，如此一来，接闪器接到的雷电能量无法通过接地极进入到大地消耗掉，从而更加容易对建筑物和人员造成伤害。

外部防雷装置以避雷针、避雷带、避雷网、避雷线为主，其中避雷针是常见的直击雷防护装置。

当雷云放电接近地面时它使地面电场发生畸变，在避雷针的顶端，形成局部电场强度集中的空间，以影响雷电先导放电的发展方向，引导雷电向避雷针放电，再通过接地引下线和接地装置将雷电流引入大地，从而使被保护物体免遭雷击侵害。