据了解，未来LED隧道灯将成为***。首先，2010年我国LED隧道灯安装量约为12万盏，比2009年增长50%。但LED隧道灯价格与路灯相比，正处于历史低位。其次，LED隧道灯市场处于相对封闭的市场环境，每年***的工程项目招标多由七八家***瓜分。LED隧道灯有如下优势：在散热条件良好的情况下，LED前10000h为正光衰，前10000h光衰为3%一10%，前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源，发光更加稳定。一般LED显色性约为7 0～8 0，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是***亮，但是看的***清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。LED隧道灯频闪是指在较长的隧道中，由于照明器排列的不连续，使司机不断地受到明暗变化的刺激而产生烦乱。

隧道灯除了安装在我们常见的隧道内，还包括一些地下通道、铁路及其它有照明需求的场所。随着科技的进步与发展，如今的隧道照明领域也发生了很大的变化。从传统的钠灯、金卤灯，到新的LED隧道灯，无论从能效比、降低使用成本及维护成本等哪个方面来说，都相较以往有了长足的进步。在隧道照明范畴内无一不是采用LED隧道灯，就是因为LED隧道灯拥有传统灯具***的众多优势。灯港照明负责市场的人士告诉记者，得益于国家政策号召以及LED隧道灯自身的优势，近几年灯港照明LED隧道灯的市场份额逐年攀升。（2）进入隧道后（白昼）：汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后，要经过一定时间才干看清隧道内部的状况，被称为“顺应滞后”现象。同时，灯港照明LED隧道灯的市场口碑及品牌影响力亦日益扩大，这也与灯港照明LED隧道灯历来重视的产品品质密不可分。

灯港照明LED隧道灯，区别于市场上的其他产品，镇流器选用过热保护技术，以确保灯具使用寿命。针对隧道灯必须24小时全天候工作，耗能较大，灯港照明采用立洋自主研发“自适应胶体技术”，使灯港照明LED隧道灯实现了LED光源与配光透镜间“零空气”间隔，进行无光损的传输，在保障透光性的同时，节能环保，配合不一样反光镜可完成多用途。由于具有发光***、显色系数高、寿命长、节能、超低功耗的显著特点，大气的外观、高质量的光源和节能环保的工作系统，使灯港照明LED隧道灯拥有的产品竞争优势。根据明视觉与中间视觉理论、显色性与照度关系等科研成果，LED应用于隧道照明具有先天优势，所以在国内已经有多项重要隧道照明工程使用了LED隧道灯，LED隧道灯具在隧道照明工程中的应用已经取得突破性进展。