内部段是隧道内远离外部自然光照明影响的区域，驾驶员的视觉只受隧道内照明的影响。内部段的特点是全段具有均匀的照明水平。因为在该段内照明水平完全不需变化，所以在该段内只需提供合适的亮度水平，具体数值由交通流量和车辆时速决定。隧道内入口段、过渡段、内部段和出口段的分布及亮度。多道防震结构和高科技表面喷涂处理，各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响，并能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。

LED隧道灯频闪是指在较长的隧道中，由于照明器排列的不连续，使司机不断地受到明暗变化的刺激而产生烦乱。它与明暗的亮度变化、明暗变化的频率、频闪的总时间有关系。这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。在白昼，隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度，应比隧道内根本照亮堂度值高。一般而言，频闪的频率小于 2.5和大于 15Hz 时所带来的频闪现象是可以接受。

如果车辆的时速为 60km/h 即 16.6m/s, 灯具安装间距是 4, 这样频闪的频率就约为4.2Hz. 进行设计时，应当加以考虑，选择适当的照明器安装间距。如果频闪的频率位于4Hz和11Hz 之间，并且持续的时间超过 20s，将会给司机带来明显的不舒适。这三者与所使用灯具的光学特性、车辆的行进速度、照明器安装间距、隧道长度有关。

从前，人们举着火把，走过漫长的隧道；后来，电力时代的到来，白炽灯、卤素灯、高压钠灯成为了隧道照明设备；而如今，LED照明技术迅速发展，LED隧道灯得到了大力推广，给人们带来更好、更节能的照明。LED隧道灯是隧道安全通行***的条件之一。随着现代交通的发展，隧道照明在产品设计和项目施工上更加科学，大力发展智控型隧道照明，LED隧道灯产品具有高光效、低功耗、长寿命和无眩光特点，在光学分布上更均匀，依据人眼视觉原理，在出入口、过渡段、深入段的照明各有特点，让行车更加安全。灯港照明的LED隧道灯系列采用***的模组概念和光电分离技术，在延长灯具寿命的基础上进一步提高了灯具的性能。