车用尿素由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其*存储温度约为-5℃~25℃之间。一旦温度低于-11.5℃，车用尿素则会产生结晶。SCR系统，而这项系统必须利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。柴油发动机的尾气含有哪些有害物质：氮气化物可导致酸雨、诱发光化学烟雾；颗粒特可引发呼吸疾病

车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，它的材料为尿素晶体和超纯水。

好的车用尿素溶液，透明纯洁，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。

如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味冲鼻或无味的都归于不合格产品，请慎用。

车用尿素有腐蚀性，触摸材料举荐选用不锈钢、特氟龙或塑料。

车辆抵达尿素消耗的条件

SCR系统作业有三个进程：预注、加料、排空。只要在加料进程中才会消耗尿素。

预注是建立系统压力，为喷射尿素做准备。

加料就是尿素喷射到排气管中的进程，需求满足一些条件：

1.排气处理器进口和出口处排温均逾越200℃(发动机不一样度数有纤细的不同)；

2.没有现行的与SCR相关的缺点代码；

3.尿素罐液位高于6%；

4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。

排空是终究一步，关闭钥匙后，尿素泵电机遇回吸尿素管中的尿素，避免尿素留在尿素管中结晶，堵塞尿素管路。

车用尿素是完成重型柴油车国IV排放的关键部分，其作用是减少氮氧化物的排放。目前，汽车尿素生产设备的主流道路是采用选择性催化回收技术的SCR道路。操作过程大致是排气从涡轮机出来后进入排气管。排气管配有尿素计量喷雾装置。车辆尿素设备将尿素溶液喷雾到尿素溶液中。尿素溶液和废气中的氮氧化物在SCR反应罐中具有氧化恢复响应。产生的氮和水被排出。 SCR系统中的尿素剂量z终由发动机管理系统控制，并且尿素的喷射量必须与NOx浓度匹配。

车用尿素设备在运输过程中需要注意什么呢?

1、依据环境挑选运送包装方法;

2、车用尿素设备在包装前铲除内部杂物，压力容器和反渗透膜是特别产品，其包装有必要依据制造厂提出的要求进行;物件须在运送前重新安装好;

3、车用尿素设备在运送前排清设备内一切水分并完全枯燥，但在排水时所取下的零配件需妥善放置;

4、一切开口部分和加工外表提供防护，以避免运送和贮存期间损坏或有外物侵入;

5、法兰接口使用木板或适宜的替代物维护，并与法兰连接一体;

6、螺纹或刺进接口以软质耐性维护器刺进;

7、存储现场环境条件应和安装地点相似，关于有特别要求的物品，提供贮存阐明，按要求存储。