车用尿素设备喷嘴会损坏的原因

不知道大家对车用尿素设备喷嘴会损坏的原因了解有多少，下面就给大家介绍一下，希望大家仔细阅读

1、 SCR体系长时间不作业

尿素喷嘴坐落排气管中，长时间处于高温环境中，而它作业时正是经过车用尿素设备的循环进行冷却，假如得不到尿素溶液的冷却作用，尿素喷嘴也简单呈现损坏的状况。SCR体系长时间不作业会导致SCR体系内残留的车用尿素溶液结晶阻塞管道及喷嘴，又由于长时间缺少液体的浸泡使SCR体系各零部件的寿命下降乃至损坏。

车用尿素设备喷嘴会损坏的原因

1、 客观因素

SCR体系中发作杂乱的物理和化学反响，包含尿素溶液的雾化、破碎、蒸腾、液滴与排气的能量和动量交流，粒子撞壁进程，液膜构成，Nox的催化还原反响等，并且尿素喷发后构成的雾化场和温度场随发动机运转工况的变化而时间发作改动，尿素液滴在分解为氨气时，简单构成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会构成喷嘴阻塞。

2、 车用尿素溶液质量不合格

市场上价格低廉的残次车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会构成喷嘴阻塞损坏。

3、 尿素溶液喷嘴喷发后溶液剩余

发动机焚烧关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶构成管路及喷嘴阻塞。

车用尿素是车用尿素设备来生产的，那么，车用尿素是什么您了解吗?下面，车用尿素设备厂家来告诉我们。

车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液)，在国内称为车用尿素溶液。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严厉的要求。因为SCR催化剂载体极易发作金属离子然后失掉催化作用，因而车用尿素溶液须运用电子职业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成，因为这个浓度的尿素溶液结晶点低，在低于-11度的时分才会结晶。为避免低温时溶液结晶和凝结，目前是经过参加改性剂下降溶液凝结点、外加加热设备等手段来防备。