重型钢格板是专门为需要重荷载场合设计制作的钢格板产品。重型钢格板是由压焊工艺将纽绞方钢与大规格承载扁钢通过高温高压从而形成。由于重荷载钢格板的特殊性，一般来说重型钢格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）更宽的扁钢作为承载扁钢制成。重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。

      重型钢格板的特点

      重型钢格板特点就是具有很大载荷载能力，抗冲击力强。建议采用齿型钢格板，可以提供更好的摩擦力。是一些荷载大车辆多的场所的产品。用压锁制造方式，能有效防止承载扁钢的倾斜失稳。避免负载扁钢变形。

      重型钢格板的要求

      重型钢格板的生产技术有着特殊要求。一般用碳素结构钢或不锈钢，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能。其化学成分和力学性能应分别符合GB70088 的Q235A或***22092的0Crl8Ni9的规定。每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM；每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊；半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。

    重型钢格板对镀锌要求也很严格。当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合的《热浸镀锌》GB/T13912-2008的标准。

钢格栅钢格板安装对焊接变形的影响，钢格板焊接时挑选合适的焊件安装次序，避免在总的构件内引起剩余的安装应力，由于在不同安装阶段其总的刚性化和位置的改变，会导致安装后钢格栅板焊件内存在本不应该有的应力。一般而言，钢格栅对安装焊接次序处理欠好，会直接影响焊接的质量，在不锈钢钢格板安装进程中有可能发生新的剩余应力，如果新的剩余应力大于临界变形应力，就会引起焊件变形。因而应该尽可能削减或者避免发生安装应力。总结，钢格栅焊接变形影响要素并不是孤立存在的，焊接不规则的形变是多个要素归纳效果的成果。




钢格栅横杆偏斜及间距偏差：横杆边缘对钢格板中心的偏斜应不大于5mm：在任意1500mm长度内，两端横杆间距的允许偏差为土6mm。 钢格栅 纵向弯曲：钢格板的纵向弯曲挠度应不大于其长度的1/200。 钢格栅 横向弯曲： 钢格板的横向弯曲挠度(在包边前)应小于其宽度的1/100。 8钢格栅喷漆钢格栅板对角线偏差：钢格板由于尺寸公差而引起对角线的相对偏差，不应±5mm。

钢格板产品多为定制化产品，无钢格板库存的原因是钢格板根据客户要求和应用现场的实际情况订购钢格板产品。钢格板产品的品种、型号、规格、规模等四大产品特点，也制约了钢格板产品的断货。

水格栅板处理安全措施：切割前，操作人员应戴口罩和眼镜的防守，溅入眼睛，防止堵塞，减少吸尘;手套和工作服，紧贴皮肤，防止灰尘过敏;好选择空气输送，明亮的地面切割;切割之前，您应该检查所有的电动工具完整的安全。