35crmo用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。执行标准：GB/T3077-1999

对应牌号：德标：1.7220

英标：708A37

法标：35CD4

意大利：35crmo4

NBN：34crmo4

瑞典：2234

日标：SCM432/SCRRM3

40CR钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴等，经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等

锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体（压力容器），加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。

船用锻件船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。

自由锻工序与锻件分类------------

任何锻件的自由锻造成形过程，均由一系列变形工序组成。根据工序的变形特点和变

形程度的不同，自由锻的工序可以分为基本工序、辅助工序和修整工序三类。

改变坯料的形状和尺寸以获得锻件的工序称为基本工序。自由锻的基本工序有镦粗、

拔长、冲孔、芯轴扩孔、芯轴拔长、弯曲、切割、错移、扭转、锻接等。