铍青铜的一个重要应用方向是弹性元件，因此，提高弹性模量对于铍青铜而言尤为重要。金属材料的弹性模量取决于其本身的晶体特性，通常原子尺寸愈小则晶体愈致密，弹性模量愈大。合金晶体的致密度与其元素的致密参数J密切相关,元素致密参数J与其原子直径和克原子体积成反比关系，如果忽略晶型和价电子数的影响，原子直径的配位数统一取12合金元素加入铜合 金固溶体中会造成铜基体的点阵畸变，从而影响铜合金的弹性模量,如果合金元素与铜基体原子之间的结合力比基体原子之间的结合力大，弹性模量会增加。如果添加合金元素使铍铜合金晶格常数或晶胞体积增大，则会提高铍铜合金的弹性模量，反之亦然。

经分析该，同传统使用的炭素I具钢材料相比铍铜合金有以下优点：

1、摩擦系数低(0.006-0.01, 远远低于炭素工具钢)，极大地减少了工件与模具摩擦产生的热量，提高了模具的使用寿命和产品

表面质量。

2、热传导性能好: 100W/m.K-1 10W/m.K (22°C-300°C) 。可以保证工作中整体模具温度分布均匀,不会因局部高温使模具产生裂

纹，也不会使被加工产品表面出现冷焊、脱痕及 起皱现象。

3、机械加工容易，硬度高,不用热处理(毛坯出厂硬度为HRC42 - 48°左右)，避兔 了后序的热处理变形。

4、耐磨、耐蚀、光滑、延长模具使用寿命。铍铜合金材料，可以有效的解决板料成形时由于积削瘤堆积而产生的拉痕问题。

铍铜合金在汽车冲模中应用的结论汽车覆盖件冲压作业是整车制造四大工艺之一，是车身制造中的首要环节，冲压件质量水平奠定了车身质量的基础。铍铜合金材料广泛应用于由于各类磨损所引起的模具与工件或工件与工件之间的拉伤或磨损超差的问题其中因咬合或

粘结而引|起的拉伤或拉毛问题。铍铜合金目前是解决梁类零件的好的解决方法之一.因磨损而引 |起的工件尺寸超差等问题，采用铍铜合金材料后,减少了模具抛光频次提高使用寿命上十倍是很正常的.工件拉伤问题是粘着磨损结果，解决工件拉伤问题的方法较多，应根据情况具体予以选择。一般情况下，采用TD夏层处理和采用铍铜合金材料是解决工件及模具凸、凹模表面拉伤问题有效经济的方法。