C17200铍铜是进口铍铜的一种，C17200铍铜，全系列铍铜被称为“有色金属弹性”用于各类要求高强度、高弹性、高硬度、高耐磨性之微电机电刷、开关、继电器、接插件、温控器之弹、各类弹，随着对产品的可靠性、使用寿命的要求越来越高，铍铜的需求也将会越来越大

C17200铍铜的特性

铍铜合金集优良的机械性能物理性能及化学性能于-体经热处理(固溶处理和时效处理)后, 具有与特殊钢相当的高强度极限、弹性极限、屈服极限和极限,同时又具备高的导电率、导热率、 高硬度、耐腐蚀、耐磨性、良好的铸造性能、非磁性和冲击无火花的特性,在模具制造、机械、电子等行业得到广泛应用。无砂眼、气孔硬度均衡,组织致密,高强度良好的导热性能，良好的导电性,耐腐蚀性,的耐磨性良好的加工性能高压力条件下的性能稳定,无磁性,的抛光性能抗粘著性能好

在正常冲压作业环境下，车身覆盖件模具的主要失效形式是:模具表面粘结形成积瘤，划伤冲压件表面，频繁打磨丧失型面精度。在汽车的使用过程中，身锈蚀先从拉毛划痕开始，尤其对一-些骨架件或加强板件而言，划痕处的应力集中是导致的主要原因之一。

为了提高覆盖件质量，维修钳工不得不研磨模具表面除去积瘤，并且需抛光产品表面划痕。而频繁抛光打磨，既破坏了初的模具形面，又降低了生产效率，终导致冲压件精度降低，模具过早失效。身厂D310纵梁系列(左/右前纵梁、左/右前纵梁加强梁40C-819240C-8193、 40C-8186、 40C-8187) 拉延模具，-直以来拉痕划伤现象严重。

近些年,随着产量的增加，产品质量的不断提升,纵梁表面的拉毛拉痕问题，显得越来越严重，在生产时需要 多次抛光处理,模具损伤严重。车身厂纵梁拉痕数比例达到100%，覆盖全部产品，深处拉痕为0.2毫米，拉痕密度为80条/米，拉痕高度布满整个侧壁，生产中为保证产品质量，模具需要多次的抛光处理仍难以满足产品的要求,拉毛痕迹较深的还需要打磨处理，这样不仅效率低下，辅料消耗大,而且产品质量难以保证。

经分析该，同传统使用的炭素I具钢材料相比铍铜合金有以下优点：

1、摩擦系数低(0.006-0.01, 远远低于炭素工具钢)，极大地减少了工件与模具摩擦产生的热量，提高了模具的使用寿命和产品

表面质量。

2、热传导性能好: 100W/m.K-1 10W/m.K (22°C-300°C) 。可以保证工作中整体模具温度分布均匀,不会因局部高温使模具产生裂

纹，也不会使被加工产品表面出现冷焊、脱痕及 起皱现象。

3、机械加工容易，硬度高,不用热处理(毛坯出厂硬度为HRC42 - 48°左右)，避兔 了后序的热处理变形。

4、耐磨、耐蚀、光滑、延长模具使用寿命。铍铜合金材料，可以有效的解决板料成形时由于积削瘤堆积而产生的拉痕问题。