空压机的空气滤芯是滤掉气体浮尘污垢的部件

空压机的空气滤芯是滤掉气体浮尘污垢的部件，因绝大多数空压机內部空隙只容许15u之内的颗粒物过滤出来。假如空过滤芯阻塞损坏，很多超过15u的细颗粒物进到空压机汽车内循环，不但大大缩短机油滤芯.油细分离出来芯的使用期限，还会继续造成很多细颗粒物直接进入滚动轴承腔，加快滚动轴承损坏使电机转子间距扩大，缩小减少，乃至造成电机转子咬死。

空过滤芯是每周维护保养一次，维护保养时扭开旋盖螺帽，取下空过滤芯，用0.2-0.4Mpa的空气压缩，从空过滤芯内壁向外吹除在空过滤芯外表层的浮尘颗粒物，用洁净的毛巾将空气滤芯壳内腔上的脏物擦干净。回装空过滤芯时，要留意空过滤芯前面部的密封环要与空气滤芯壳内内孔迎合严实。

油路循环系统维护空气压缩机

油路循环系统维护 空气压缩机在投入使用前，必须对其进行检查，以保证其正常运行。空气压缩机油路循环系统为空气压缩机各部件提供运转所需的润滑油。因此，空压机油路系统的正常运行可以大大减少设备之间的磨损，从而保证空压机的使用寿命。本文首先对空压机在维修期内的油路循环系统进行日常检查与保养，确保空压机各部件均有良好的润滑性能，避免运转中的过度磨损及损耗。维修人员应检查空气压缩机各部件的润滑情况。如果润滑不足，应及时添加润滑油，以确保空气压缩机内的温度和油压平衡，避免润滑不足造成的过度磨损。

空压机维修保养的步

空压机并不是单独作用的，通常需要安装在厂房内，或者配合其他的设备使用。空压机维修保养的步，当然就是清点配件。空压机还是有很多零部件的，在维护的时候还是要清点清楚，确保零部件不少。

空压机维护保养的第二步就是排油，在进行维修之前要把其中的油全部排空，才能做到及时的保养和维护。当然，这一步一般都是由厂家的人员进行操作的。接下来就是要进行除尘了，一般工业领域使用的设备都要进行定期的除尘，因为操作环境原因，除尘是必须的。

采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法

采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，***行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。