空压机操作中,还应检查下列情况

空压机操作中，还应检查下列情况： 　　1．电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。 　　2．各机件运行声音是否正常。 　　3．吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。 　　4．空压机各种安全防护设备是否可靠。 　　六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。 空压机操作中发现下列情况时，应立即停机，查明原因，并予以排除。 　　1．润滑油终断或冷却水终断。 　　2．水温突然升高或下降。 　　3．排气压力突然升高，安全阀失灵。 　　压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。

热控阀(温控阀)工作失灵

热控阀（温控阀）工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力以上。 其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以zui大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。

冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油

寒冷的天气会影响润滑油的使用寿命，因此建议用户适当缩短其更换周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油。 因为一般润滑油都有一个特点：在温度高的情况下粘度降低，而在温度低的情况下粘度。所以压缩机要根据不同季节（主要是夏季与冬季）也就是根据不同的温度来选择适当的润滑油。我国润滑油的号数越大粘度越大。因此在有条件的情况下，冬季与夏季所用的润滑油应有区别。在一般活塞压缩机中，气缸—填料部分在夏季用19号压缩机油，冬季用18号压缩机油。曲轴—连杆部分在夏季可用50号机械油。冬季可用30、40号机械油，这样，可使压缩机得到更良好的润滑。一般单作用小型压缩机冬季用13号压缩机油，夏季用19号压缩机油。