关于富诺尔富诺尔，倡导定制化压缩空气系统解决方案及特殊行业应用的制造商.作为一家压缩空气系统制造商， 2014年与总部位于德国的***螺杆主机供应商（GHH-RAND）签订合作协议，建立北方地区的生产基地，工厂位于天津泰达电子园区。

　压缩机的调试内容

　　电气调试主要包括：电机空载转动检查和空载电流的测量等，而一些更加严谨、要求更高的用户，还可能进行压缩机主电机的绝缘电阻和吸收比的测量、定子和转子绕组的直流电阻测量、定子绕组的直流耐压试验和泄露电流的测量、定子绕组的交流耐压试验等。

　　仪表调试：各类仪表单体调试、回路调试、报警和联锁调试。

空压机跳机，还有一些不常见的原因存在，但这些不常见的可能，检修起来有一定的难度。对于空压机的结构以及原理不熟悉的维修人员，碰到这类的问题会比较头疼。遇到这样的问题，建议各位，采用“排除法”，把故障原因逐个排除。

　　带动启动

　　首先，检查空压机油气桶的压力表，如显示有压力，初步判断，空压机的系统存在压力，导致空压机带压启动，引起启动电流过高，空气开关为保护机组而跳闸。出现这种情况的原因，通常是因为小压力阀的故障，或卸压系统堵塞而导致的。

　　当然，也有可能是压力表出现故障，误导了维修人员；维修人员可通过检查油气桶的压力而判断；方法很简单，打开空压机系统中的泄压阀，当打开泄压阀后，油气桶的压力表还是显示存在压力，那就是压力表故障，反之，就是带压；2、空压机机头阻力过大。

　　空压机过载，也会引起空气开关跳闸。空压机过载通常是由于空压机机头阻力过大，导致空压机启动电流偏大，使空气开关跳闸。

　　因此，润滑油在螺杆式压缩机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，特别是对空压机的机头部分影响明显。主要有三 种情况导致机头阻力增大：

　　（1）润滑油粘度大。

　　（2）机头结焦；机头结焦导致空压机转子在运转时，摩擦阻止增大，空压机的电流随之增大；

　　（3）机头内的润滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后，断油阀没有及时关闭，大量的润滑油进入机头，导致空压机再启动时，启动阻力偏大。

空压机是有自主研发团队的，因此鲍斯空压机具有自己***的产品特性。

节能***：系统智能控制机组压缩空气的排气量，当用气量减小时，排气量跟着减小，电机的电流也同时降低；当不用气时，空压机空车运转，空车过久自动停机。当用气量增加时恢复。节能效果优。

控制系统：简单方便的全智能控制系统，设计精巧的微电脑实时控制系统，液晶显示屏幕，***的监控和通讯系统使空压机***维修成本低，可提供等多种通讯接口，与工厂集控系统实现无缝连接，可远程控制和多台主机连锁控制，实现无人看管,高科技操作。

安全耐用：由于低的运转速度，滚动轴承较滑动轴承有广泛的高稳定性，不需要启动前的预润滑来建立油锲，对油温、油压、粘度有较低的敏感性，可适应负载的变化和频繁的加卸载（各种转速），不存在滑动轴承低速下的油膜振荡等不稳定状态。优的节能效果，少的维护，降低了维护费用。