油气分离器堵塞:小压力阀分不单向、打不开与不能保证所需zui

油气分离器堵塞：油气分离器堵塞会引起内部压力过高压力过高会引起很多问题，高温是其中一项。这个也是和***个原因一样，油气分离器堵塞主要表现为内压高，和十八问题一样。 小压力阀故障：zui小压力阀分不单向、打不开与不能保证所需zui小压力；1））zui小压力阀打不开是zui麻烦的事情，也是zui危险的，会引起内部压力超高。如果安全阀是好的安全阀就会一直喷气：如果安全阀也是坏的。那就麻烦了有可能空压机会内燃，zui严重会。2））zui小压力阀不单向会一直不上压引起油路不能正常循环，引起高温。3））不能保证zui小压力为内部压力不够，会不上压与机油不能循环而引高温。

压缩空气系统管路的铺设

　压缩空气系统管路的铺设 　　用空压机的人都知道，如果空压机管道过长，管路铺设要考虑到过长距离造成的压力损失，也就是压力降的问题，对于用气点相对较多的工厂，可铺设环形供气管道，主管路的管径加粗到空压机出口管径的二至三倍，这样就可以保证压缩空气的输送量，且使一个具体的用气点，得到来自两个方向的压缩空气。环形管道在必要时可在管道的中间位置加装储气罐，环管相当于是一个压力容器，可以确保空压机管道内没处压力都是一样。另外，在空压机选型时，需留出一定的压缩空气余量，以弥补压力流量的损耗。

什么样的空压机才能真正算是节能空压机？节能空压机有哪些标准？打着节能空压机的旗号就真的节能吗？这可不一定哦，接下来我们就来说节能空压机的标准是什么

22kW、7公斤一般用喷油回转空压机（风冷）为例，2009版标准一级能效标准为6.8kW/(m3/min)，2019版则为6.4kW/(m3/min)，提高了能效标准，这不仅表明近十年节能技术有了长足进步，也代表行业对能效认定提高了门槛。

空压机比功率：

近几年在余热回收的一些文中出现以下几种关于压缩机效率的说法:

(1) 空压机的90%以上的轴功率终没有做功产生压缩空气，而是转化成了热能被排放到周围环境中;

(2) 在空压机所消耗的能源中，只有19% 被转化成了可供使用的功，而其他81% 均以热量的形式损耗掉了;

(3) 空压机在运行时，真正用于增加空气势能所消耗的电能，在总耗电量中只占很小的一部分，约15%左右。约85%的耗电转化为热量;