螺杆压缩机系统主要由以下空压机配件构成

压缩机是一种提升气体压力的的机械。压缩机有许多结构型式，螺杆压缩机是当代的结构型式。与传统的活塞压缩机相比，螺杆压缩机突出的优点是可靠性高，此外无振动，噪音易消除，排气纯净。 　　螺杆压缩机的***部件是机头，机头主要由转子、气缸、轴承座、轴承和轴封组成。 　　螺杆压缩机系统主要由以下空压机配件构成： 　　1、动力系统：机头、电机、传动部件 　　2、三阀：进气控制阀、压力阀、温控阀 　　3、三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯 　　4、油气分离罐 　　5、冷却系统：冷却器、冷却风扇 　　6、管路部件，其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件 　　此外还有： 　　7、控制系统，其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀

挑选空压机

有必要考虑排气压力的凹凸和排气量的巨细空压机排气压力一般为0.7MPa,旧标准为0.8MPa现在社会上有一台排气压力为0.5MPa的空压机，从运用的视点来看是不合理的由于气动工具的压力裕度太小，不可能运用间隔输气较远的紧缩机。

其他方面，从规划视点看，该类紧缩机规划为一级紧缩机，压力比过大，简单构成排气温度过高，构成气缸积碳，导致事端发作当用户运用的压路机大于0.8MPa时，一般应，不能选用强制加压的办法，避免发作毛病。

排气量是空压机的主要参数空压机的风量应与所需排风量相匹配，并留有10%的余量假如用气量大，空压机排气量小，一旦气动工具发动，空压机排气压力将大幅度的下降，但气动工具无法驱动当然，盲目寻求排气量大也是一个过错，由于排气量越大，装备紧缩机的电机就越大，不只价格越高，并且浪费了购买资金和用电。

此外，在挑选排气量时，还应考虑峰值耗费、一般耗费和低耗费假如低耗量大，一般耗量和峰值耗量都不大，国外一般的做法是用少数排气的空压机并联取得很多排气，跟着用气量的添加逐一发动，这样不只对电网有利一起也节省了电力

空压机出口压力过低对应处理方法

空压机出口压力过低对应处理方法 1.将空压机进气阀门拆下保养，或更换维修套件。 2.建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。 3.将漏气部分排除。 4.将压上限向上调整至客户要求的设定值（须在额定压力范围内）。 5.检修压力开关，无法修复则更换新品。 6.将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品。 7.将负载电磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品。 8.将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品。 9.检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品。 10.将传动皮带调整，若已损则更换新品

喷油螺杆空压机的排气温度不能过低

节省功率消耗 采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，***行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。 注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。 因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。