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广东矿用轨距拉杆来电洽谈「飞跃铁路道岔」
来源:2592作者:2022/4/24 9:28:00






道岔质量标准:单轨中心线符合设计,偏差不大于设计值的±50mm,双轨中心线的间距不小于设计设计要求,不大于设计值20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm。轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm,坡度误差50米内不大于1/1000,高差不大于50mm。心轨牵引点处不得有4mm以上的间隙,尖轨、第二牵引点之间间隙应小于10mm。


道岔铺设:道岔预铺。铺装铁垫板。各类垫板、滑床板、胶垫等按铺设图要求摆放安装到位。按照道岔铺设图准备好各项材料,并按图清点其规格和数量,各轨料放置在道岔的铺设位置附近。垫板与各类配件严格按设计散布与安放,不允许随便更换,特别是辙后垫板与辙叉的护轨下垫板要铺设正确。铁垫板和板下缓冲板对号入座,需注意,因铁垫板上的螺栓孔径为33mm,而螺栓直径为30mm,故轨枕与铁垫板的联结螺栓先不要拧紧,待到轨件组装时,轨距块就位后再拧紧。


道岔铺设:应做好配轨设计。将线路长度换算成铺轨长度:直线地段铺轨长度增长量,根据线路各坡度的坡度分段折算;曲线段配轨以外股为依据。铺轨长度除根据线路各坡度的坡度分段折算外,尚应加外股比线路中线的增长量。


付经理 (业务联系人)

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