道岔铺设注意事项：转辙器扳动灵活。尖轨应与基本轨密贴。护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧的距离）不得大于1348㎜。连杆处的小动程应： 直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm，弹性可弯尖轨为180mm。辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391mm。翼轨作用边至护 轨头部则的距离不得大于1348mm。

道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：国家铁路应为±2mm，地方铁 路、***铁路和铁路***线应为±3mm。在散布岔枕前，应将直股侧岔枕端位置先拉定线，布枕直接对位，减少纵向串动。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反超高。

道岔铺设：道岔直股的外轨线的组装应该格外严格，组装过程中，轨距块既不能硬敲硬压下去，也不能与轨底边缘或垫板档肩离缝太大（即不得大于2mm）。尖轨、心轨、第二牵引点外锁闭两侧（定位、反位）锁闭量之差不得超过2mm。轨距块、弹条装好后，先拧紧直股外轨线的岔枕联结螺栓，再以导曲线支距和轨距为控制，依次拧紧其余各条轨线的岔枕联结螺栓。

道岔铺设：铺轨。钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨，应装在车中心线两侧的对称位置。焊接采用铝热焊，焊缝我们规定为28毫米，并按相关焊接要求进行。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。