道闸进出共道是如何实现的?

　　关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸;有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢?

　　主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

　　一、组成部分

　　红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。

　　系统由红绿灯控制设备、车辆识别器(识别线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。

　　出-入口部分主要由非接触识别式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆识别器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

　　二、进出共道，实现原理

单辆车通行控制方式(单车通行，进出)

　　1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出;小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，

　　小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能;

　　2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：(即车辆进入方向优先时)

　　a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯，如上图)，禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，

　　

闸机产品报价相匹配的关键点：客户在购买智能通道闸机后，会发觉不一样通道闸机厂家的商品外型都很相近，功能描述也都差不多，那为何价钱会区别那麼大呢？关键在于，包含人行闸机内部的构造涉及是否合理、各种零配件之间的匹配度是否优良、闸机内部机芯长期运行稳定性、闸机后期改造升级预留空间是否够、闸机对人员安全性保护措施等等，都要考虑到位。能出示详尽且技术的产品规格和使用手册的通道闸厂家能够优先选择考虑到，好是会到通道闸厂家参观考察商品。在沒有搞清楚闸机的关键点差别以前仅仅只考虑闸机价格是毫无价值的，都是很有风险的，许多客户在明确外型和基本要素类似以后，挑选价钱较低的商品，通常会使新项目深陷一发不可收拾的窘境。

从物业人员管理的安全性来说。使用人脸识别闸机，物业人员也不怕外来人员随意进出了。不是本小区的业主，没有登记相关信息，是不允许直接进入小区。大大方便了物业人员管理，并且也能随时查询相关后台信息，知道进出人员的状况，留存留底，以备急需使用时查询。

第四，人脸识别闸机可选款式很多。如果你需要选择大通道，需要考虑小区业主过轮椅，电瓶车的情况，那么就建议选择人脸识别防撞摆闸；如果你需要考虑防盗，防攀爬，那就建议考虑人脸识别全高转闸；当然，也可以选择全高型人脸识别平移闸；如果你只是考虑进出行人，无需考虑轮椅，电瓶车等情况，那就可以选择常规的人脸识别三辊闸，人脸识别摆闸，人脸识别翼闸。如果更多的是考虑预算，那建议考虑人脸识别三辊闸，经济实惠，也很耐用。

综上所述，人脸识别闸机能够高频率的出现在各个小区，也是由于其，方便，快捷决定的。至于，每个小区选择的人脸识别闸机款式不一样，那就要根据每个小区的现状来决定了。