红外光路线是指利用反光和红外光的光学特性,用红外摄像机采ji车辆灰度图像,由于红外特性,车辆图像上几乎只能看见车牌,然后用黑白图像处理方法识别车牌。950nm的红外照明装置可抓拍到很好的反光车牌照图像。因红外光是不可见光,它不会对驾驶员产生视觉影响。为了进行车牌识别,需要以下几个基本的步骤:1、牌照定位,定位图片中的牌照位置。另外,红外照明装置提供的是不变的光,所抓拍的图像都是一样的,不论是在一天中明亮的时候,还是在一天中暗的时候。
图像处理技术:运用图像处理技术解决识别的研究早始于80年代,但国内外均只是就识别中的某一个具体问题进行讨论,并且通常仅采用简单的图像处理技术来解决,并没有形成完整的系统体系,识别过程是使用工业电视摄像机拍下汽车的工前方图像,然后交给计算机进行简单的处理,并且终仍需要人工干预,例如牌照中省份汉字的识别问题。国际ITS通行的两条主流技术路线是自然光和红外光图像采集识别。
几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为多变的环境,两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形,大约掌握了八成,如果只是测一天、甚至几个小时,是无法了解的。关键还是识别率,所以应用纯车牌识别系统的***是要一套高识别率的车牌识别产品,国内识别率能达到90%以上的识别率的就很少,而纯车牌识别系统一般要求98%以上的识别率,国内当前能达到这个标准的只有火眼臻睛车牌识别等少数几家。
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