道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。道闸机是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理流并规范行人出入。传统的停车场安全问题很突出，大连道闸的管理模式在日常应用中面临着一系列的问题。

道闸的使用接线。

1、打开道闸控制箱，看到控制板。上面应该都有标注。

2、遥控器一般有5根线：电源正，电源负，升，降，停。

3、手动开关一般有3个键：升，降，停。

首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为VCC或者12V+,负极标注为GND或者12V-,接好。喷涂、喷漆的机箱，用软布将灰尘擦掉，外表有划伤的用相同颜色的油漆补一下，千万记住不要将对射电眼的地方涂了油漆，一旦上面有了覆盖物，摆闸和翼闸将会误报警，造成不必要的麻烦。然后在控制板上找到升降停信号，一般标注为升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至GND上即可。

一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。转闸通道闸主要包括：1、按通行方向可分为:单向全高转闸,双向全高转闸。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷ka开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，wei一缺点就是车子压到地感道闸会开闸。