在运输机房zhuan用墙面钢板时，钢面墙板的支点处挑出长度不宜大于1.0米，以确保材料不会变形磨损。若有超过2米以上的墙板时，必须挑出相应的板材并在其在尾部整体捆扎好，以避免因汽车尾部的波震造成过大挠度面损坏机房的墙板。搬运板材时应两头同时抬起，以免损坏表面氧化膜或涂层。搬运板材时应两头同时抬起，以免损坏表面氧化膜或涂层。

有胎自粘上、下自粘胶中间夹胎基组成，上覆面为乙烯膜、下覆面为可剥起的硅油膜。无胎自粘由自粘胶、上乙烯膜和下硅油膜组合而成。该产品有自愈性，即卷材在遭遇穿刺或硬物嵌入时，会自动与这些物体合为一体，仍能保持良好的防水性能。产品详细特点见：自粘橡胶沥青防水卷材。对屋面螺钉和紧固件处、彩钢板搭接处及屋脊瓦处进行防水处理。

   彩钢板的板材使用特点

   基材前处置：作为基材的镀锌钢板假如不是在消费后直接进入一道彩涂工序，则可能会在运输过程中呈现锈蚀(白锈)，灰尘，及其他污染。假如不能把这些去掉，则会影响彩涂的质量和效果。废品的质以及一切物理、化学性能都与前处置有亲密关切。另外，在镀锌消费后，为了防锈而涂油，这些油也是要在彩涂消费行进行准备的，如今运用较多的前处置办法为碱溶液脱脂法。