1、牵引电机轴承

　用于牵引电动机的滚动轴承必须满足运行可靠和使用寿命长的挑战性要求。由舍弗勒集团开发的牵引电机轴承全部是根据实际需求特殊设计的。这里通常采用圆柱滚子轴承和深沟球轴承。它们的计算寿命由于以下的设计通常可以大于2百万公里。

　他的主要特点是：特殊保持架设计、增强型内部设计、调整的公差和内部游隙、有效的陶瓷绝缘

　2、抱轴箱轴承

　在货运电力机车中，抱轴箱中装用的两个滚动轴承来支撑横向配置的牵引电机。牵引电动机通过抱轴承直接悬挂在轮对轴上。为了使抱轴承实现长的运行寿命(通常情况下运行寿命应该超过z百万公里)，用于此处的滚动轴承应该具有很高的承载能力。由振动和冲击产生的高负载通常采用具有加强型冲压金属保持架的特殊圆锥滚子轴承承载。外圈带凸缘或绝缘层的特殊设计，也可按需供货。

   深沟球轴承的安装方法

   加热配合法：

　通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。

　这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，

　然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。

　用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，

　以防止杂质进入轴承内或加热不均匀，油箱中应有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

      轴承轴向定位方法

　　锁紧螺母定位法

　　采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）

　　固定带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。

　　隔套定位法在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，

　　代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。

　　阶梯轴套定位

　　另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，

　　其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于较高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。

   动轴承异常发热原因

润滑不当造成的轴承发烧

1、轴承润滑部位设计存在先天不足：当油位在油标下刻线的时候，实际测量，轴承的zui低一排滚珠刚刚接触到油面，只有当油位显示在上刻度线的情况下，才能满足运转需要。

2、润滑油管被异物堵塞：由于润滑管理不严格，加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范，造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况，在前期工程中比较多见。

3、润滑油（脂）变质或加油不及时：滚动轴承使用的润滑油（或润滑脂）都有一定的工作温度，当温度过高、轴承座内进水、进灰时就会发生严重氧化、乳化等变质，从而失去润滑作用，使轴承因高温而烧损。

4、润滑管路的冷却器结垢堵塞，致使冷却效果变差：特别是夏季生产，此问题尤其普遍，个别厂家不惜加大或并串联冷却器来加强冷却效果。因为高温风机冷却器结垢严重，轴承温度过高频繁报警的情况经常遇到。