轴承的检查对设备的定期检修，运转检查及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行检查，以次判断可否再次使用或使用情况的好于坏。要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况，为了弄清和调查润滑剂的剩余量，取样以后，要很好地清洗一下轴承。其次检查滚道面，滚动面和配合面的状况以及保持架的磨损状态等有无损伤和异常情况。判断轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。检查结果，如果发现轴承有损伤和异常情况时，伤一节的内容查明原因，制定对策。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。

a. 内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。

b. 内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。

c. 滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。

d. 保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。

e. 滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。

f. 滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。

g. 内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。

h. 过热变色厉害的。

i. 润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严重的。

推力球轴承有哪些装配特点

一、装配方法

轴承分为可分离型、或不分离型轴承。若使用的是可分离型轴承，其安装与拆卸非常方便。配合使用的圆锥孔轴承和衬套。或液压装置，可使轴承的安装拆卸更容易。轴承安装不良有可能产生轴承噪音和寿命缩短。

推力球轴承

二、滚动轴承的装配特点

1、轴承在装配前必须是清洁的。

2、对于油脂润滑的轴承，装配后一般应注入约二分之一空腔符合规定的润滑脂。

3、用压入法装配时，应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套，不得通过滚动体和保持架传递压力或打击力。

4、轴承内圈端面一般应紧靠轴肩，对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm，其它轴承应不大于0.1mm。

5、轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。

6、装配可拆卸的轴承时，必须按内外圈和对位标记安装，不得装反或与别的轴承内外圈混装。

7、可调头装配的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。

8、带偏心套的轴承，在装配时偏心套的拧紧方向应与轴的旋转方向一致。

推力轴承的安装工艺

安装推力轴承时应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的测头顶在轴承轴圈滚道上边，转动轴承，观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。

推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈的区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2～0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不jing确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。

调心球轴承滚道噪声怎么回事

a.噪声、振动具有随机性；

b.振动频率在1kHz以上；

c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；

d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；

e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；

f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。

滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代zui高超的制造技术加工ina轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。