高填土时钢波纹管涵与拱涵的比较

高填方路段涵洞的形式较多采用钢筋砼拱涵，其拥有钢材用量较少、结构坚固、自重及超载潜力大及使用寿命较长等优点，但同时也存在圬工量大、占用劳力较多、工期长和对地基承载能力要求高等不利因素。对比钢筋砼拱涵，钢波纹管涵具有以下优势：

（1）对地基要求低。由于钢波纹管涵为柔性结构物，其基础一般也为柔性基础，涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是均匀的，所以在涵洞构筑时不必单独对钢波纹管的基底进行特别处理，基本原则是路基怎样处理，涵洞基底也怎样处理。而钢筋砼拱涵对地基承载力的要求较高，涵顶填土高度大于12m的拱涵通常要求地基承载力达到500kPa以上。南方地区软土分布广泛，地基承载力通常达不到设置拱涵的要求，需采用强力的地基处理方案提高地基承载力，而且处理后仍然可能无法避免不均匀沉降，导致拱涵开裂等。

（2）施工便捷。钢波纹管生产、管体拼装与土建可分开同时实施，大大缩短施工期。钢波纹管重量只有水泥制品的10%～20%，现场吊、拼装通常只需要2～3周，参与的人员和机械较少。而钢筋砼拱涵施工通常需要数月时间，需耗费大量人力、物力。同时，减短工期也可使工程早期交付使用及减少因施工而引发的。

钢波纹管

　　管节安装需在管节内外搭设施工脚手架,以方便施工操作。

　　管节全部拼装完成后,应检查管节位置是否符合设计要求,并在钢制波纹管涵管身内侧所有钢板拼缝处采用密封胶进行密封防止泄漏。

　　钢波纹管涵管身安装好后,在钢制波纹管涵管身内外管壁涂刷两遍热沥青,以加强防腐蚀的作用。认真检查是否涂刷均匀,保证不留空白。

这种无缝管表面光洁度高，但壁厚公差较大（+-0.03mm），一般用来制造螺旋波纹管和性能要求不高的环形波纹管。金属波纹管生产厂可用0.8~1mm厚的金属板（带）材或壁厚0.5~1mm的标准薄壁管，经过多次拉深或旋压拉深工艺制造各种规格波纹管管坯。

这种工艺可以制得表面光洁度高、壁厚公差小（=+-0.005mm）、长度较短的管坯，用于制造要求较高的波纹管。多层波纹管管坯的制造金属波纹管管坯分为无缝管坯和有缝管坯两种。膨胀节用多层波纹管，内径一般都超过φ80mm，它的管坯多半是在焊接管坯时，预留好套管间隙，分别焊成相应层的管坯。多层波纹管具有较高的耐压力，还具有较小的刚度和较大的位移，常用来制造金属膨胀节和无泄漏阀门用的波纹管。

波纹涵管是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵管。

钢波纹涵管的优点及适用范围：

钢波纹涵管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势，钢波纹管涵洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点，而且具有较强的耐性，可以大大减少施工的时间，因而这种技术被广泛运用。