钢波纹管涵在高速公路中的应用

钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。

钢波纹管桥涵早于 1784 年诞生于英国，1896年美国将波纹钢管应用于公路涵洞。美国、加拿大等国家从20世纪十年始制定相应的技术规范，并广泛使用钢波纹管桥涵。中国于20世纪90年代才逐步开展钢波纹管的研究、生产及应用，并且应用于青藏公路的抢修工程。钢波纹管在中国东北、华北、西北及华东地区公路工程中已开始大规模应用。 年，交通运2008输部发布并实施 / 《公路桥涵波形钢JTT710－2008板》， 年又发布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791－2010用波纹钢管（板）》，为钢波纹管的推广应用提供了依据和有利的条件。

预防钢波纹管对接时的渗漏

在我们对钢波纹管进行对接时一定要确宝对接口处的气密性，如果在对接时操作失误对造成钢波纹管在整个工程当中处在渗漏当中，大大缩短工程的使用寿命。

钢波纹管承受热度及加温手段

我们常说的普通波纹涵管能使用铜焊和熔化的方法来边接，我需要求使用钢焊和熔化焊来处理对接问题，必须使用无硫镍波纹管。此时必须要注意的就是要保证钢波纹管不受很高的温度影响，如果一但发现钢波纹管的温度过高时以采取对应的措施来降低钢波纹管的温度，这样做是为了防止波纹具有的弹性在过高的温度下失去应有的弹。

金属波纹管涵如何喷涂沥青漆

金属波纹管涵表面可以镀锌防止锈蚀，一般情况下，可以在金属波纹管涵内外管壁涂上或者喷上含有石棉纤维的厚沥青。或者是涂刷两边沥青和是由的拌合物，从而加强防腐作用。从外观看金属波纹管涵管壁内外均匀的涂成了黑管就可以了。但是要注意等到沥青想干以后才能回填。一般情况下沥青涂层的厚度要达到0.4-0.5mm。除此之外，还能采用加厚金属波纹管涵管壁的办法，一般金属波纹管涵管壁每年蚀耗厚度为0.01-0.03mm。

金属波纹管涵喷涂沥青漆，可以用气压喷漆或者毛刷喷漆，每次喷涂层厚7mm~8mm,喷涂用量为1kg/m2左右。被喷涂物表面应特别干爽，无油污。涂刷在废水浸泡或水位以下部分的金属波纹管涵。

波纹涵管是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵管。

钢波纹涵管的优点及适用范围：

钢波纹涵管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势，钢波纹管涵洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点，而且具有较强的耐性，可以大大减少施工的时间，因而这种技术被广泛运用。