木托盘的性能及特点，均来自于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。杨木：属阔叶树种，材质疏松而软，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盘。松木：属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松/黄花松/白松/红松纹理粗实，木质硬，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，但价格较高。木制托盘的缺陷：其问题主要存在于卫生/洁净度及生产稳定性等方面。由于托盘作业***、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的***托盘，这里仅举几个例子。

轮胎***托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎***托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎***托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。油桶***托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。内置钢管的钢塑结构托盘有效解决了上货架载重量越大产品自重就越大、成本居高不下的老问题，对于占地面积大并以水平运输为主的场合，若用手动液压托盘搬运车搬运则适合选用单面托盘。

托盘是装载货物***的平板式货台，也是***载货工具，根据其结构的不同，大致分为平托盘、箱型托盘、垫舱板托盘等等，无论式样变化多大，托盘设计制造必须考虑到便于利用叉车或者吊机装卸，同时又要能够承受来自横向和上下移动所产生的货物重量和一定程度的碰撞，以保护货物。2006年2月1日，美国海关和边防总署在美国农业***的配合下开始执行新修正法规，凡是违反木制包装材料进口修正法规的托盘和板条箱一律不得进入美国。随着世界范围内的环保浪潮的推动，具有环保理念的新材料、新工艺已经开始在托盘生产中得到了推广和使用。

大多数人习以为常的木质托盘在一些精明的托运人看来其自重似乎偏大，在大规模集装箱运输或者其它运输模式中日积月累的成本不可小看。美国纽约2006年6月初出版的《美国托运人》媒体指出，托盘材质必须予以改革，木质托盘每件平均自重超过75磅，而用工程塑料制作的每套托盘平均重量不到50磅，仅仅从个别单件来看似乎没有什么值得重视的，但是在***每天千千万万件托盘运输过程中每件自重平均不到50磅托盘就可以为集装箱运输和其它模式托盘运输节约大量的燃料油。它不但保护货品因撞击而导致的损坏而且大大提高货物运输周转的效率。