酸循环段中带钢温度较低, 所以一般其温度和供酸流量均高于其他酸循环段。酸槽结构的设计各公司虽不尽相同, 但其设计思想都是在节省能耗和酸耗的前提下增强酸洗效果, 并利于穿带。 该公司酸槽结构采用高紊流浅槽设计, 酸液液面高度仅200 mm。由酸槽底部和侧面注入酸液, 利用带钢运行的能量可产生酸液的高紊流强度, 增强酸洗效果。这种方法不需要很高的进酸压力, 而需要较大的流量; 与传统的喷淋式酸洗相比, 省去了高压酸泵、喷嘴等设备的投资和维护。

在缝合作业或事故状态时带钢在漂洗段中停留, 漂洗水始终喷淋在带钢的某一位置会使带钢表面产生褐迹, 即所谓停车斑。原来处理该问题的方法是在漂洗水中加入一种化学溶剂, 公司开发出一种新的解决办法, 即在带钢停止运行或速度低于10 m /min时, 漂洗水将在10 s内自动浸没带钢以阻止停车斑的产生, 但一般停车时间不得超过5 min。

喷淋管路和外围管路走向合理、焊接质量经打压检测,杜良现象，酸洗生产线喷淋管路采用管卡快换式结构, 喷嘴万象可调，槽液采用间接加热方式(蒸汽、燃油或电加热三种方式) , 自动控温,槽内设有搅拌系统，相邻水洗段间采用水流逆补技术，槽液溢流采用特殊结构,使槽内的废水溢出,干净的槽液损失少，酸洗生产线磷化液采用板式换热系统,热;同时磷化采用连续除渣系统,有利于大规模连续生产。

连续酸洗线加工SPHC、SPHD和SPHE、HSLA(高强度低合金)330-440和DP 590和HSLA 590两种钢的韧性和成形钢。该生产线可酸洗厚度为0.8至4毫米、宽度为900至1600毫米的热带钢，并可处理35吨以下的线圈。进入时带材速度为每分钟800米，酸洗以每分钟400米的速度进行，出口段的速度可达520米/分钟。