一些相互配合组件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串。

柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一 定要成套更换，否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。

在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。

如发动机气缸垫过厚，导致压缩比降低，发动机起动困难；喷油器与气缸盖配合面间使用铜垫片，如使用石棉垫代替，易使喷油器散热不良发生烧蚀；柴油机输油泵和喷油泵结合面间垫片过厚，导致输油量及输油压力不足，柴油机功率下降。

如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象；因垫片中间有孔而忘记开孔导致油道、水道堵塞，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。在此提醒广大维修人员维修工程机械时，切记“垫片虽小用处大”。

吊车分类及优缺点

一、汽车吊

汽车吊俗称为随车吊，汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。

1、优点是： 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。

2、缺点是： 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（汽车吊吨位3200吨.）

二、履带吊

履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。

1、优点是： 起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。

2、缺点是： 拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。合适大型工厂，在厂区内工作。

液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之升高。

齿轮泵的工作原理可以概括成三条：

⑴必须形成若干个密闭工作油腔；

⑵必须把这些油腔分隔成高、低压两腔；

⑶工作腔的密封容积必须连续变化。

齿轮泵的压力可达25MPa.排量08-100mL/r.齿轮泵的容积效率约为0.95左右，总效率约为0.9左右。

中小吨位汽车起重机液压系统采用的为三联或四联齿轮泵。

60K-70k吨汽车起重机主泵采用的是柱塞式变量油泵，它以调整斜盘角度来改变油泵的排量。它与其它齿轮油泵组成多联油泵。

16～50吨汽车起重机的液压系统采用的液压泵为外啮合齿轮式液压泵(齿轮泵)；并将多个齿轮泵组合在一起进行工作；我们称之为多联齿轮泵。