9、装配时零部件装反的情况时有发生。

在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。维修人员在装配零部件时，一 定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。

安装活塞销时，不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内，导致活塞变形量增大，椭圆度增加；曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，导致轴瓦钢背与曲轴直接摩擦发生早期磨损。

拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易导致零部件变形或损坏；启封新活塞、缸套、喷油嘴偶件、柱塞偶件等零件时，用火烧零件表面封存的油质或腊质，使零件性能发生变化，不利于零件的使用。

十二、施工中，遇到以下情况必须首先办理安全作业票，制订安全技术措施，施工技术负责人到场指挥：

1、 起吊重量达到吊车械额定负荷的90%及以上；

2、 起吊精密物体或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装；

3、 吊车械在输电线路下方或其附近工作；

4、 两台及两台以车械抬吊同一物件；

5、 品、危险品必须起吊时。

8、问题描述：变幅/伸缩无压力或压力过低。

问题分析及解决：

1）、分流阀PC1阀杆左侧e腔内的阻尼塞脱落将阀杆顶开，更换阻尼塞。

2）、阀杆在开启位置卡死，研磨阀杆或更换阀杆。

3）、d腔的弹簧折断，使P1通道和T1通道相通，压力无法建立，更换弹簧。

4）、梭阀SV1、SV2的一端封闭不严，造成分流阀的d腔压力低于e腔的压力，分流阀阀杆处于开启状态。

5）、合流阀PS阀杆左端k腔的阻尼塞2脱落，将合流阀阀杆推直右侧。

6）、合流阀阀杆在合流状态时卡死。

7）、合流阀阀杆左侧j腔内的弹簧损坏，使P1通道与P2相通，长期处于合流状态，一号泵的液压油通过合流阀经分流阀PC2直接流回油箱。

8）、梭阀SV4的一端封闭不严，造成合流阀的j腔压力低于k腔的压力，合流阀阀杆处于开启合流状态。

9）、溢流阀故障。