防止车铣一体数控车床热变形的措施方法

车铣一体数控车床的热学特性是影响加工精度的重要因素之一，因此减少车铣一体数控车床热变形影响的措施应予特别重视。　　建设车铣一体数控车床热变形的常用措施有以下几种：　　1、改进车铣一体数控车床布局和结构设计:如对热源来说比较对称的采用热对称结构;车铣一体数控车床采用采用倾斜床身、平床身和斜滑板结构;某些重型数控机床由于结构限制采用热平衡措施。　　2、控制温升:对车铣一体数控车床发热部分(如主轴箱、静压导轨液压油等)采取散热、风冷和液冷等控制温升的办法来吸收热源发出的热量，是在各类数控机床上使用较多的一种减少热变形影响的对策。　　3、对切削部位采取强冷措施:在大切削量切削时，落在工作台、床身等部件上的炽热切屑量一个重要的热源。现代数控机床，特别是车铣符合加工中心和车铣一体数控车床普遍采用多喷嘴、大流量冷却液来冷却并排除这些炽热的切屑，并对冷却液用大容量循环散热或用冷却装臵致冷以控制温升。　　4、热位移补偿:预测热变形规律，建立数学模型存入计算机中进行实时补偿。

立式车铣一体数控车床加工的加工应用范围

对于车铣一体数控车床来说其种类非常的繁多，而且还可以按照不同的方式分类，例如按工艺用途分类可分为金属切削类数控机床、金属成型类数控机床、数控特种加工机床。按照按运动方式分类可分为点位控制机床、直线控制机床、轮廓控制机床。按控制方式分类开环控制机床、半闭环控制机床、闭环控制机床等等，今天我们主要来认识一下这其中一种车床的加工应用范围它就是立式车铣一体数控车床。 立式车铣一体数控车床用来加工直径和重量比较大，或在卧式车床上难于安装的工件，主轴轴线垂直于水平面、工件安装在水平回转工作台上的车床，由工作台带动作旋转的主运动，由垂架和侧刀架实现进给运动。 立式车铣一体数控车床也用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件。如各种盘，轮和套类工件的圆柱面，端面，圆锥面，圆柱孔，圆锥孔等。亦可借助附加装置进行车螺纹，车球面，仿形，铣削和磨削等加工。与卧式车床相比，工件在卧式车床的夹装饰里面上的夹装。而立式车铣一体数控车床主轴轴线为垂直布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。这种布局减轻了主轴及轴承的荷载，因此立式车铣一体数控车床能够较长期的保持工作精度。

车铣一体数控车床编码器的精度与分辨率的关系

车铣一体数控车床，这是一种将数字计算技术应用于车床的控制技术。它把机械加工过程中的各种控制信息用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制车床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。小车铣一体数控车床厂家的车铣一体数控车床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、能的自动化车床，代表了现代车床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。“精度”是用来描述物理量的准确程度，其反应的是测量值与真实值之间的误差，而“分辨率”是用来描述刻度划分的，其反应的是数值读取过程中所能读取的小变化值。简比喻：一把常见的量程为10厘米的刻度尺，上面有100个刻度，小能读出1毫米的有效值。那么我们就说这把尺子的分辨率是1毫米，他只能1、2、3、4……100这样读值；而它的实际精度就不得而知了，因为用这把尺读出来的2毫米，我们并不知道他与真实的2毫米之间的误差值。而当我们用火来烤一下它，并且把它拉长一段，然后再考察一下它。我们不难发现，它还有100个刻度，因而它的“分辨率”还是1毫米，跟原来一样！然而，它的精度显然已经改变了。对于编码器来说，“分辨率”除了与刻线数有关外，还会因电气信号方面的影响而改变，它是可调的，可控的，它可以随着对信号的细分而改变，细分倍数越高，分辨率越小，但是细分倍数越高，引入加大的误差就越大。而精度，车铣一体数控车床更多的偏向于机械方面，一个产品生产出来后，他的精度基本已经固定（有些高精度的产品可以对信号进行补偿等来提高精度），这个数值是通过检测出来的，它与产品的做工，材料等综合性能息息相关，我们难以通过计算来得出一个具体的数值作为精度的依据，大多只能在使用的过程当中判断出精度的好坏来。