说到边坡支护工程，它的概念很广，我们可以想到建筑基坑边坡支护，建筑基础边坡支护加固，高速路、高铁路基边坡支护，山区道路边坡支护，隧道、矿山、巷道、坝体边坡支护加固，河堤边坡支护加固，港口、码头边坡支护加固等等。而这些边坡支护或是边坡加固的项目，基本上都能用到锚杆支护，说它是支护的一枝花一点都不夸张。


边坡支护的目的以及重要性：随着经济的发展，公路建设不断向山区、丘陵等复杂地区延伸，公路建设也面临着越来越多的技术问题。由于路线较长，该公路涉及不同的地质和水文环境，边坡特征也多种多样且复杂。由不同风化程度的岩层组成，易发生滑坡、崩塌、泥石流三大地质灾害。边坡开挖一旦造成地质灾害，将增加投资，延误工期，甚至造成人员伤亡。

边坡支护施工方案

根据设计工作量和施工条件，总的设想是把工程分为五个阶段 :前期准备施工阶段、桩施工、压顶梁施工阶段、土方开挖、锚喷施工阶段、扫尾施工阶段;五个施工队分解施工:即护壁桩施工队、锚索施工队、挂网喷砼施工队、灌注混凝土施工队、钢筋工程施工队,以保证工程的顺利完工，为保证工期，护壁桩与坡顶上部排水系统施工，护壁桩砼强度达到一定程度方可进行土方开挖施工。

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。