半刚性路面基层凿毛

高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的凿毛深度和作业要求以及所用设备与桥面的凿毛要求不同，这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固，而且要达到防止渗水，抗滑及有效提高抗振动变形的能力。

水泥路面与机场跑道的凿毛

水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性，改善提高摩擦力，使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。

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混凝土打凿工程制造

1）、地基注浆钢结构加固 　　地基注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,然后改进其物理力学性质。它能够达到防渗、补漏、加固和纠正高楼歪斜的意图。 　　

2）、房子基础钢结构加固与纠偏法 　　既有修建纠偏加固办法可分为迫降纠偏和顶升纠偏两类。迫降纠偏是从地基下手,经过改动地基的原始应力情况,广州市混凝土打凿工程制造_环科特种建筑,修建物下沉；顶升纠偏是从修建结构下手,经过调整结构本身来满意纠偏的意图。因此从整体来讲,迫降纠偏要比顶升纠偏经济、施工简便,广州市混凝土打凿工程制造_环科特种建筑,但遇到不适合选用迫降纠偏时可选用顶升纠偏。特殊情况可综合选用多种纠偏办法。

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1、外包层 　　在钢结构加固的表面添加外包层,选用喷涂法施工。用***喷涂设备对钢结构表面现场喷涂“晋马钢结构防火浆料(单组份)”构成维护层,可根据防火要求,规划防火浆料厚度,能满足耐火极限2～3个小时以上,是现在市面上性能好,***极高的防火浆料。

 　　2、充水水套 　　空心型钢结构内充水是抵御火灾有用的防护方法。这种方法能使钢结构在火灾中坚持较低的温度,水在钢结构内循环,吸收资料自身受热的热量。受热的水经冷却后可以进行再循环或由管道引进凉水来取代受热的水。

纵缝修补，法：如属于土基沉陷等缘由惹起的，则宜先从稳定土基着手或者等候自然稳定后，再着手修复，在过渡期可采取些暂时措施，如封缝防水；严重影响交通的板块，挖除后可用沥青混合料修复，混凝土在枯燥的空气中硬化；由于水分的逐步蒸发；体积逐步干缩；而这种干缩常常是外表较大；内部较小；所以常在外表产生许多微细的裂痕。