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虽然我国近年来不断加大力度打击利用“”加工食用油的行为，但回流餐桌的现象仍然存在。

杰出的新能源公司正在把这些危害人类健康的“”喂给“油老虎”——汽车。

以、酸化油为原料，生产生物柴油为***产品。同时，由于生物柴油具有良好的环保性能和燃料性能，其燃烧后的二氧化碳排放量明显低于普通柴油，生物柴油也被用作主要的替代能源。对于而言，使用生产生物柴油是一种“一石激起千层浪”的做法：首先，它可以将那些原本已无利用价值的垃圾，再次变废为宝，为其带来巨大的商业价值；

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数据显示，欧洲地区的生物柴油消费量占的47%,2017年欧洲的生物柴油产量约为1035万吨，而消费为1280万吨，供需缺口高达245万吨。这一巨大的需求还得益于欧盟国家增加燃料的政策要求，在2009年，欧盟执行了《可再生能源指令》，其中规定了生物燃料使用的强制性目标：规定每个成员国的生物燃料在2020年前不少于交通行业燃料的10%，到2030年生物燃料在交通行业燃料中的比例将达到25%,2018年再通过修订将比例目标提高到32%。

据联合国统计司数据，2014年，欧盟地区在运输领域的柴油消耗量已经达到2.20亿吨，而欧盟地区2017年的生物柴油消耗量仅为1,300多万吨，所占比例不到6%，如果按10%的标准计算，将面临一只仅为“半饱”的油虎，其生物柴油也将面临短缺。

生物柴油现行政策

能源局近日公布了《生物柴油产业发展政策》（下称《政策》），对生物柴油领域重大问题给与了标准，下边关键从原料、领域准入条件、市场销售和应用等层面对现行政策开展讲解。在原料供货上，现阶段在我国生物柴油的关键原料经销商仍为餐馆废油处理企业。轻质白油厂家

从具体情况看，因为在我国植物油绝大多数借助進口，不太可能像欧洲国家运用食品油如大豆油、食用油开展生物柴油的生产制造。与时共进，在我国北方地区黄连木、南方地区树等天然的储量大，而且不占有农用地，将来做为生物柴油关键原料具备很大发展趋势室内空间。

《政策》在生物柴油的市场销售和应用上给企业打了一剂剂，可是怎样从根源收购 废料油脂的应用、确保生物柴油的产品品质、生物柴油的市场销售和应用可以顺利执行，中后期还必须颁布一系列配套设施现行政策。碳中和”出风口下，生物柴油变成“抢手货”。

近日，记者采访山东省几个生物柴油行业的企业掌握到，尽管该领域发展前途很好，但企业仍遭遇“出入口为主导，在中国销售市场不受欢迎”的困境。迈向市场销售终端设备有“三价位”“生物柴油是以绿色植物和小动物油脂等生物基材料为原料生产加工的柴油，相比于石油化工柴油，突显优点取决于其能再生、与绿色环保，根据绿色植物的碳汇产生闭环控制，从而完成碳排放量的零增长。”