广东骏兴新能源有限公司----锅炉新能源创业项目；

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还有就是大家比较关心的生物柴油是否真正环保的问题。实际上，生物柴油的燃烧排放是有改善的，生物柴油含硫量极低，能够有效降低尾气中的、氮氧化物，至于冒黑烟的问题，由于不是这方面的***人士，就不说了。在素来以环保为重的欧洲，欧盟法律规定是在欧洲范围内的加油站所售柴油必须添加生物柴油，可添加20%。

影响我国油菜生物柴油发展的主要问题是什么?

 答：主要问题在于：我国对食用和能源用油料作物的研究、开发和利用尚未引起足够的重视，油料作物生产总量不足，对油菜生物柴油的发展潜力和意义认识不够;缺乏促进生物柴油产业发展的配套政策，如减免税政策、有利于环保的一定比例生物柴油强制使用政策等;有些关键技术有待突破，如油菜大面积亩产量达200公斤以上、菜籽含油量达50%以上的油菜品种和技术，油菜秸秆转化为生物柴油的加工技术等;生物柴油的加工能力不足。

油脂原料主要包括豆油、棕榈油，菜籽油等等，从下游需求结构来看，约有70%的油脂原料用于食用，10%左右用于生产生物柴油，剩下约20%用于化工用途。因此，在油脂原料定价体系中，在需求端主要考虑食用领域。然而，***对环保要求日益提升，生物柴油未来发展空间巨大，随着生物柴油对油脂原料使用量的提升，能否从需求端撼动油脂原料的定价体系？让我们先来看看***生物柴油生产贸易状况。

美国主要以大豆为原料生产生物柴油，现有4家生物柴油生产厂，总生产能力为30×lO4 t／年，规划到2011年将生产115×lO4 t，根据美国能源部的统计，2001年美国生物柴油消费量8．5×lO4 t。亚洲一些国家也在积极发展生物柴油产业。日本是较早研究生物柴油的国家，1999年建立了用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验基地，目前日本生物柴油年产量已达40×lO4t。泰国套生物柴油装置已经投入运行，泰国石油公司承诺每年收购7×lO4 t棕榈油和2×lO4t椰子油，实施税收减免政策。韩国等也在向***推广使用生物柴油。

大豆油：在美国、阿根廷和其他生产大豆的国家该原料是很好的选择，但是由于大豆油的IV也高于120所以它不能达到EN14214的标准。由于美***准ASTM D-6751-02没有关于IV的限制，所以大豆油可以在美国使用。为了达到欧洲标准大豆油必须作为多种原料的混合成分来使用。

欧盟和美国是的生物柴油生产国和消费国

根据wind资讯的数据，2015年***生物柴油产量为301亿升，2000-2015年***生物柴油产量复合增长率为27.36%，2010-2015年复合增长率约为10.22%。从美国USDA获得的不完全统计可知，2017年***生物产量约为366亿升，同比增长7%，***生物柴油产量保持较快速度的发展。