一种多色tpo汽车内饰材料，自下而上依次包括聚烯烃海绵层、多色tpo表皮层和水性聚氨酯涂层；所述多色tpo表皮层是由至少两个单色tpo表皮复合拼接而成；每个单色tpo表皮均包括按重量份计的如下组分：高密度聚乙烯20-40份、聚20-40份、乙烯-共聚物5-10份、三元乙丙橡胶30-50份、增粘树脂15-20份、无机填料0-8份、色母2-10份、助剂1-5份。

优选的，所述聚为均聚聚、共聚聚或两者任意比例的混合物，所述聚的熔体流动速率为0.5-15g/10min。

TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。

TPO是一种新型的汽车内饰材料。英文全称Thermoplastic polyolefin，热塑性聚烯烃弹性体，目前刚刚在国内起步，相对于PVC材料，其具有密度低，节能环保等优点。

聚烯烃热塑性弹性体是一种聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。

TPO-聚烯烃热塑性弹性体：

 是以PP和EPDM的简单物理共混物（部分硫化），简称TPO。

 在日本，除了TPU，其他热塑性弹性体类材料习惯上统称为TPO，即日本人说的TPO=TPE=TPV=TPR；但目前的TPO基本上都改进为高度硫化橡胶（近似于TPV），但又添加部分SEBS进行改性。