广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元化发展的公司。可定制烤漆喷漆。***研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。代办广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护保养。 公司目标：整合行业资源，便捷客户与商家需求供应平台，实现线上线下资源共享，打造塔机配件行业的超市体验；***生产销售各品牌型号塔吊的标准节、附墙、塔吊九大构件及各种配件销售。在本司您可以了解到预埋支腿批发、预埋支腿价格、塔吊预埋支腿、方管预埋支腿、圆管预埋支腿、通身加固塔机支腿等。

塔吊预埋支腿——塔吊配件厂家分享：

塔吊安全的检查重点

塔吊基础是关系塔吊安全的重要环节。在检查中首先要关注塔吊基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。对于以下几种形式的塔吊基础处理形式，检查中应特别关注如下检查点：

（1）塔吊基础下沉形式

基础下沉形式是指塔吊基础底面低于±0.00标高，置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔吊基础处理形式，应关注塔吊基础部分的排水，避免积水。厦门市去年曾发生一起由于塔吊基础节积水，影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝，再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。

（2）塔吊基础置于边坡上

基础置于边坡上，这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取抗侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施，在我门检测回访中，就发生过多起因施工单位未考虑边坡侧压力，土方开挖时，引起塔吊基础发生严重偏移的事例， 给施工单位带来不小的经济损失；

（3）对预埋件问题

笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安装到吊***节配重时发生塔吊倾倒的重大事故。

（4）塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。***研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。我公司独具的回转点刹功能系统等荣获国家特别***。***维修服务团队入驻广东省各市区，免费介绍二手起重设备买卖；代办广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护保养。本司主营产品：预埋支腿、塔机预埋支腿、塔吊预埋支腿、标准节支腿、方管预埋支腿、圆管预埋支腿等。

塔机预埋支腿——塔机配件厂家分享：

塔机行业未来的发展趋势 

自上世纪80年代引进国外塔机技术生产塔机至今快i30年。30年来中国塔机制造有了很大发展，但塔机的技术水平改进不大。随着科学的发展和时代进步，塔机产品也会不断改进。

中型塔机平头化趋势

中型塔机平头化的优势。中型塔机平头化的优势体现在制造和使用两个方面。

a.生产制造优势。平头塔机制造可更大程度实现模块化生产，可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化，而工艺装备和生产手段的现代化，可提高生产效率，提高制造精度，降低生产成本。

b.使用优势。一是平头塔机的模块化结构，在安装和拆除时，可***i大程度的减小起重设备的吨位，与锤头型塔机相比，安装和拆除的安全性更高。二是今后工程项目的规模和体量越来越大，群塔作业的密度会越来越大，平头塔机作业的相互干涉要优于锤头型塔机。

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支腿结构及优缺点

一、前伸缩后摆动型支腿

也就是我们常说的X腿，前伸缩后摆动型支腿结构的主要特点，是在混凝土泵车回转底座的前端部安装伸缩型支腿，后部安装摆动型支腿，该型号的底架结构兼顾了两者的优点，重量降低且在狭窄的工地或有障碍物的工地施工有绝i对的优势，这也是我们见的较多的支腿结构，越来越被的各厂家所采用。

二、前后摆动型支腿

也就是我们常说的摆腿，前后摆动型支腿形式的底架，混凝土泵车支腿的张开是绕回转底座的铰点摆动来完成支腿展开的工作，稳定性极i好好，结构比较简单。但在施工现场两侧必须留有足够的伸展空间，对施工场地的要求相对来说要高。由于整车外形尺寸及工作稳定性的的限制，国外混凝土泵车生产厂家大多生产此种结构的泵车。

三、前后伸缩型支腿

前后伸缩型支腿也称XH型支腿,是指混凝土泵车支腿在回转底座的箱形框架内水平伸展及回缩，混凝土泵车左右两侧的支腿可以呈X形立体交叉，也可以平行伸缩。由于整个底架结构采用内置式油缸，拆装维修困难，基本上37米以上的混凝土泵车已很少有厂家采用此前后伸缩型支腿。但由于其对施工作业空间没有太多的限制，所以仍有部分厂家在运用这种结构形式的支腿。