全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。

车载自动灭火装置管网喷淋功能

管网喷淋功能又称为灭火功能，当防护空间监测到的信息满足灭火剂释放条件时，控制单元发出灭火动作信号，此时，驱动装置开始工作，灭火剂在驱动力的作用下经管路释放到火灾源点，实现灭火功能。

四、抗干扰能力强，运行稳定

1、腐蚀环境抗干扰：车用自动灭火装置为了适应不同的工作环境，技术人员对灭火装置的管路线路以及其他精密元件根据环境的不同进行不同程度的防腐措施，用以延长灭火装置的运行时间。

2、抗震功能：对喷头、探测器、瓶组、控制单元等元件采用防震垫进行有效保护，同时采用抱箍进行防移动固定，提高了探测、喷淋的准确性。

3、抗磨损能力：对管路、线路等易磨损件，利用耐磨、减震、阻燃材料制成的防护套进行防护，确保车用自动灭火装置在运行过程中不受路况等因素的影响。

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机场、港口、等企业车辆消防系统采用车用自动灭火装置对机场牵引车、驱鸟车、除冰车、客车、装载机、挖掘机、斗轮机、叉车、门机等车辆进行有效的火灾管控防护。常使用的型号有水基自动灭火装置、全氟己酮自动灭火装置、超细干粉灭火装置等车用灭火装置、自动灭火系统由药剂瓶组、控制单元、报警器、探测设备、喷头以及相关的线路和管件组成，装置实用性强，可以根据车辆需要防护的空间进行定制化设计，在火情探测技术、预警技术、喷淋技术以及使用中的稳定性均取得了突破，革新了车用消防产品。

车用自动灭火装置在机场特种车辆、港口流机的创新点：

一、多维度火情自动探测

该技术创造了车辆消防的新高度、消防研发的探测系统，可探测温度、烟雾、火焰，

在危险点部署，可以实现对车辆的自动监控。

二、由电子式探测设备或者机械式探测设备组成的探测系统，会自动进行火情分析，并将数据上传至云端，一旦发生火情，会立即自动启动，无需人员操控。

三、车用自动灭火装置有自动启动和手动启动两种启动方式，启动方式更加灵活，操作人员可以根据情况进行判断，也可以由自动灭火系统自动分析启动，是目前车用消防主流的产品。

机场车辆自动灭火装置在设计时，应先对车辆防护空间进行详细的了解，搭建大概的设计思路，与适用房提前进行沟通，了解车载自动灭火装置需要实现什么样的功能，进行车载自动灭火装置安装方案的设计。

首先根据防护空间的不同选择灭火剂，常见的灭火剂有水基，全氟己酮，超细干粉等然后根据机场车辆型号的不同，对不同车型的车辆进行药剂管道和探测线路的安装路线规划，保证不会受车辆运行中的振动、维修等因素影响对防护空间进行的测量，并将探测设备、喷淋设备进行安装位置的确定根据车辆的实际情况确定控制单元、手气开关、报警器等组件的安装位置

在对机场车辆进行安装车载自动灭火装置时，探测设备的安装位置和喷头的安装方向非常重要，也是容易被人忽略的，探测设备的安装方向决定了火情探测系统的探测范围，而喷淋装置则起到了控制灭火剂喷淋的方向，如果在设计过程中这两个组件没有得到重视，就会造成火情发现慢，控火效果不理想的后果，所以在设计机场车辆自动灭火装置时，无论是整体的设计思路或是局部的细节问题都应该进行严格的把关，才能设计出火情响应及时，控火效果好、快的的车载灭火装置。

动器和对应保护区域的区域选择阀，使氮气沿管道和喷头输送到对应的的保护区域灭火。一旦氮气释放后，设在管道上的压力开关会将药剂已释放的信号送回消防主控制盘。蜂鸣器和保护区外的闪光灯将在灭火期间工作，警告所有人员不要进入保护区，直到确认火灾已灭火。当氮气灭火系统的控制板启动所有警铃、蜂鸣器和闪光灯时，系统处于延迟阶段。此时，发现系统误操作或发生火灾，但只能使用便携式灭火器和其他移动灭火设备灭火。可按下保护区外的紧急停止开关，必须长时间按下，直至系统复位)，使系统暂时停止释放。如需继续开启氮气灭火系统，则只需松开紧急停止开关即可。在防护区域的每一个出入口的外侧，都会设置一个蜂鸣器及闪灯，而警铃则设在每个出入口的内侧。同样，在保护区每个出入口的外侧设置紧急停止开关和电气手动启动器，但考虑到每个保护区只设置一个自动/手动选择开关，并安装在每个保护区的门口。