全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。

自动灭火系统的优势

1、具有较强的防抗撞击性，抗外力破坏及恶劣气候影响，外壳采用304不锈钢材料加厚处理，抗老化、抗破坏，（），密封防水设计，防护等级达到IP67，适用于井下、井各种工况环境的安装使用；

2、火情探测系统以及管网喷淋系统提高了车用自动灭火装置的智能性，可实现无人值守情况下的火情信号自动以及自动灭火功能。

3、定制化设计安装，可针对不同的防护空间或者防护区域进行差异化设计，使各系统达到的使用效果，保障车辆自动灭火装置的控火性能。

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工矿车辆水基自动灭火装置的运行过程为由探测设备自动防护空间内火情信息，利用信号传输装置输入至控制单元进行分析，当火情信号达到设定的预警值时，控制单元发出响应的预警指令和灭火动作信号，实现智能自动灭火功能。影响工矿车辆自动灭火装置控火效果的因素包含探测器以及喷头的清洁度、压力表数值、信号传输线路和药剂管路的完整度等。

正常情况下，工矿车辆灭火装置只要正常维检，都会及时的发现问题，那么，我们对上述存在的运行故障该如何解决呢？以下汇总了一些处理方法，希望对大家有所帮助。

1、维保及时：维保周期需根据安装车辆的工况环境进行自我把握，只要保证探测设备无明显泥垢即可，还应注意观察防护套是否出现破损的情况，应及时进行问题沟通。

2、设备进行模拟启动：每半年进行一次模拟启动，在不确定灭火装置是否可以正常使用的前提下，采取对探测器模拟加热或者手动启动的方式在中道消防人员的指导下进行模拟启动，是有效的检测各个系统能否正常使用的简便的方法。

自动灭火装置，广泛应用在港口流机、机场特种车辆、煤矿特种车辆中，其拥有的监测温度、控火降温的能力，能有效预防车辆发动机舱内的起火危险。目前在山西、江苏、河南、河北、黑龙江、山东、福建等城市的飞机牵引车、加油车、驱鸟车、行李车、挖掘机、装载机、叉车、门机等特种车辆上均有应用。

相比普通灭火器的“大而钝”,车载自动灭火装置的优点是“小而准”，一般的手持灭火器对于车辆发动机内，无法做到有效将药剂喷射到发动机舱内，无法起到灭火效果，而消防研发的自动灭火装置，拥有特别的喷淋系统，喷头和药剂管道占用空间小，便于安装，可以直接安装在发动机舱内，对危险点起到直接防护的作用。

动器和对应保护区域的区域选择阀，使氮气沿管道和喷头输送到对应的的保护区域灭火。一旦氮气释放后，设在管道上的压力开关会将药剂已释放的信号送回消防主控制盘。蜂鸣器和保护区外的闪光灯将在灭火期间工作，警告所有人员不要进入保护区，直到确认火灾已灭火。当氮气灭火系统的控制板启动所有警铃、蜂鸣器和闪光灯时，系统处于延迟阶段。此时，发现系统误操作或发生火灾，但只能使用便携式灭火器和其他移动灭火设备灭火。可按下保护区外的紧急停止开关，必须长时间按下，直至系统复位)，使系统暂时停止释放。如需继续开启氮气灭火系统，则只需松开紧急停止开关即可。在防护区域的每一个出入口的外侧，都会设置一个蜂鸣器及闪灯，而警铃则设在每个出入口的内侧。同样，在保护区每个出入口的外侧设置紧急停止开关和电气手动启动器，但考虑到每个保护区只设置一个自动/手动选择开关，并安装在每个保护区的门口。