全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外,更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
全氟己酮自动灭火装置有一个火情资源收集和状态管理的功能,比如说全氟己酮自动灭火装置对利用信号采集系统将防护空间内的温度变化情况实时读取,然后经信号传输功能输入至管理平台,负责发送指令的管理平台根据数据的信息然后到当时车辆的运行状态,一旦发现火情异常信号,立马发出相关指令,起到了火情响应及时的功能。
再者回到车辆消防本身上面,全氟己酮自动灭火装置通过信号采集功能的加持和信号管理平台的实时分析功能,成功地将早期火情信息了解的清清楚楚,再这样的基础上,消防创新使用的管网喷淋系统,可将全氟己酮的利用率提高98%以上,同时可输送至电池箱防护空间,实现快速灭火的功能,这也是企业选择全氟己酮自动灭火装置重要的原因之一。
一辆车或者一个配电箱的消防安全虽然只是影响企业正常运行的一个小的部分,但是随着车辆或者配电箱的增加,一旦发生火灾所造成的损失也是难以估量的,企业提高车辆或者配电柜的控火效率是大势所趋,而全氟己酮自动灭火装置是解决此类问题的选择。
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车载自动灭火装置管网喷淋功能
管网喷淋功能又称为灭火功能,当防护空间监测到的信息满足灭火剂释放条件时,控制单元发出灭火动作信号,此时,驱动装置开始工作,灭火剂在驱动力的作用下经管路释放到火灾源点,实现灭火功能。
四、抗干扰能力强,运行稳定
1、腐蚀环境抗干扰:车用自动灭火装置为了适应不同的工作环境,技术人员对灭火装置的管路线路以及其他精密元件根据环境的不同进行不同程度的防腐措施,用以延长灭火装置的运行时间。
2、抗震功能:对喷头、探测器、瓶组、控制单元等元件采用防震垫进行有效保护,同时采用抱箍进行防移动固定,提高了探测、喷淋的准确性。
3、抗磨损能力:对管路、线路等易磨损件,利用耐磨、减震、阻燃材料制成的防护套进行防护,确保车用自动灭火装置在运行过程中不受路况等因素的影响。
机场车辆自动灭火装置在设计时,应先对车辆防护空间进行详细的了解,搭建大概的设计思路,与适用房提前进行沟通,了解车载自动灭火装置需要实现什么样的功能,进行车载自动灭火装置安装方案的设计。
首先根据防护空间的不同选择灭火剂,常见的灭火剂有水基,全氟己酮,超细干粉等然后根据机场车辆型号的不同,对不同车型的车辆进行药剂管道和探测线路的安装路线规划,保证不会受车辆运行中的振动、维修等因素影响对防护空间进行的测量,并将探测设备、喷淋设备进行安装位置的确定根据车辆的实际情况确定控制单元、手气开关、报警器等组件的安装位置
在对机场车辆进行安装车载自动灭火装置时,探测设备的安装位置和喷头的安装方向非常重要,也是容易被人忽略的,探测设备的安装方向决定了火情探测系统的探测范围,而喷淋装置则起到了控制灭火剂喷淋的方向,如果在设计过程中这两个组件没有得到重视,就会造成火情发现慢,控火效果不理想的后果,所以在设计机场车辆自动灭火装置时,无论是整体的设计思路或是局部的细节问题都应该进行严格的把关,才能设计出火情响应及时,控火效果好、快的的车载灭火装置。
1.自动灭火系统
电子工业厂房初期灭火主要依靠自动灭火系统,如自动喷水灭火系统、自动气体灭火系统、自动干粉灭火系统等。由于电器工厂设备精良,主要工作区域为无尘洁净室,因此干粉灭火并不十分适用,一般工厂以水喷淋为主,气体灭火为辅(在不适用水喷淋的部位)初期火灾防治策略。
1.1自动水喷淋灭火系统
自动水喷淋灭火系统,由于使用水剂灭火,成本低,无毒无害,洁净无污染故成为控制初期火灾的系统。自动水喷淋灭火系统分为开式和闭式系统。开式系统包括雨淋系统、喷水系统、水幕系统、雨淋泡沫联合系统等。闭式系统包括湿式系统、干式系统、预作用系统、湿式喷淋泡沫联合系统等。
1.2自动气体灭火系统
在某些不适合水喷淋扑救的场所,如变电站、数据机房等,可采用自动气体灭火进行初期火灾的控制及扑救。包括,七氟丙烷气体灭火系统、IG541气体灭火系统、气溶胶气体灭火系统、二氧化碳气体灭火系统等。
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