全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。

车用自动灭火装置在煤矿井下防爆运输车辆的应用特点。

1、智慧分布式火情探测技术

智慧分布式火情探测技术采用定制化设计，利用火情探测设备固式配置的方式代替传统的火情探测模式，将探测设备与线路总成集合在一起，实现在无人值守情况下的火情自动监控功能。

2、火情预警自启动技术

车用自动灭火装置利用火情预警自动启动技术，可在火情发生的初期发出报警信号，提醒作业人员以及周边人员及时采取必要的消防措施。车辆火灾报警设备与控制单元相连，也可与无线通讯接口配合使用，可连接安装在消防控制室内。

3、火情响应及时、减小井下防爆车辆火灾损失

通过火情检测系统与预警系统相结合，将火情信号实时传递给井下防爆运输车辆控制系统，控制器对信号进行分析，当达到设定的启动值时，灭剂直接释放到防护空间，实现快速控火功能，降低因火灾造成的车辆损失。

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机场、港口、等企业车辆消防系统采用车用自动灭火装置对机场牵引车、驱鸟车、除冰车、客车、装载机、挖掘机、斗轮机、叉车、门机等车辆进行有效的火灾管控防护。常使用的型号有水基自动灭火装置、全氟己酮自动灭火装置、超细干粉灭火装置等车用灭火装置、自动灭火系统由药剂瓶组、控制单元、报警器、探测设备、喷头以及相关的线路和管件组成，装置实用性强，可以根据车辆需要防护的空间进行定制化设计，在火情探测技术、预警技术、喷淋技术以及使用中的稳定性均取得了突破，革新了车用消防产品。

车用自动灭火装置在机场特种车辆、港口流机的创新点：

一、多维度火情自动探测

该技术创造了车辆消防的新高度、消防研发的探测系统，可探测温度、烟雾、火焰，

在危险点部署，可以实现对车辆的自动监控。

二、由电子式探测设备或者机械式探测设备组成的探测系统，会自动进行火情分析，并将数据上传至云端，一旦发生火情，会立即自动启动，无需人员操控。

三、车用自动灭火装置有自动启动和手动启动两种启动方式，启动方式更加灵活，操作人员可以根据情况进行判断，也可以由自动灭火系统自动分析启动，是目前车用消防主流的产品。

氮气是人类非常熟悉的惰性气体。氮气是从大气中分离出来的，因为它是惰性的。即使在火灾引起的高温高压下，它也不参与任何化学反应，不导电、无色、无味、无毒，对环境和人体没有不良影响。虽然它是200Bar/300Bar的高压储存方法），但氮气罐装技术在中国已经非常成熟。氮气灭火原理采用窒息法，替代或驱散燃烧区内的氧气，将物质燃烧所需的氧气降低到可燃浓度以下，以熄灭燃烧。

　　氮气灭火自投入使用以来，已广泛应用于国际和国内，其优势被广泛接受。在NFPA2001和国际ISO标准中，氮气被列入并命名为IG-100，DBJ15-47-2005也在中国发布。将对IG-100纯氮气）气体自动灭火系统的组成和启动、控制方式、安装和维护、经济性和***性等几个方面作重点论述。