国内目前的汽车起重机厂家有：中联重科、三一重工、徐工、柳工、东岳、长江等多家企业，设备起重量为8-500吨，一般采用6*19W+IWR,6*29FI+IWR,4V39S+5FC,35W*7等钢丝绳，随着对设备性能的提高，现在很多采用了带K的钢丝绳，“K”代表钢丝绳进行锻打。进过锻打后的钢丝绳与同直径拉力增加20%以上。于未经过锻打的钢丝绳相比，寿命提高30%以上。具有耐磨、耐挤压的特点。


塔吊钢丝绳在吊车钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，要按期检查钢丝绳。吊车起升机构工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着塔吊钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展，因此，每周应对吊车钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断。钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

TRIPLE-COAT的主要特点如下：

A.与相同厚度的传统镀锌相比，具有2-6倍的高耐腐蚀性，尤其是防护盐等腐蚀；

B.表面硬度是镀锌的2到3倍，不易损伤；

C.镀锌层与基体金属贴紧性好。

钢丝绳芯的种类：

钢丝绳芯一般分类纤维芯和金属芯，还有特种用途的合成树脂芯。

1.纤维芯 Fiber Core (FC) 特点是保持钢丝绳和绳股的形状，内储绳以防止钢丝绳的磨损和腐蚀，在使用过程中绳脂从内部渐渐供给到绳股，同时使钢丝绳具德柔较性。纤维芯可分为天然纤维及合成纤维，天然纤维又分硬质纤维与软质纤维，剑麻及马尼拉麻属硬质纤维，黄麻，棉属软质纤维，合成纤维有聚及尼龙等。

A.三角股钢丝绳 钢丝绳由6根三角股捻制而成，股结构为在三角形的芯上有1层或2层钢丝层，一般为同向捻。三角形的芯有两种 ，一种是使用1根三角截面的钢丝，还有一种是有3根用2根圆钢丝捻成的股与3根充填丝捻成三角形，前者称作实心三角芯，后者称作圆丝三角芯，分别用△，3*2+3表示。实心三角芯用于发生内部腐蚀危险的场合，其它场合主要使用圆丝三角芯的钢丝绳。