6、钢丝绳做为电梯中极重要的安全部件，各电梯公司设计、制造的电梯根据其规范配置了不同技术要求的钢丝绳，在更换时必须选用与原设计曳引轮相匹配的钢丝绳。在更换曳引轮时必须选用符合原设计要求的产品，以避免造成不必要的损失。

　　7、在旧梯改造更换钢丝绳时应同时更换曳引轮，或对曳引轮槽进行加工处理，不然会由于曳引轮原有轮槽与钢丝绳绳径的不吻合造成曳引轮与钢丝绳之间的相互磨损及打滑现象。更换钢丝绳时，必须每一部电梯所用钢丝绳同时更换。日常维保

3、在安装钢丝绳时，应尽量缩短自由悬垂时间，否则钢丝绳会由于自身重力作用产生自由旋转，甚至破坏钢丝绳的捻制参数，造成钢丝绳的局部松弛，钢丝绳在工作时绳芯代替钢丝股受力，使麻芯首先遭受破坏，进而严重降低钢丝绳的使用寿命。

　　4、钢丝绳安装时应充分消除钢丝绳的内应力后（即充分的“放性”），再固定钢丝绳两端。以避免钢丝绳在运行中局部受力集中产生旋转或变形，出现电梯运行不平稳现象，致使曳引轮和钢丝绳的使用寿命缩短。

　　5、安装钢丝绳后，必须仔细调整并使钢丝绳的张力一致。在使用中应随时检查钢丝绳张力并及时调整。

国内目前的汽车起重机厂家有：中联重科、三一重工、徐工、柳工、东岳、长江等多家企业，设备起重量为8-500吨，一般采用6*19W+IWR,6*29FI+IWR,4V39S+5FC,35W*7等钢丝绳，随着对设备性能的提高，现在很多采用了带K的钢丝绳，“K”代表钢丝绳进行锻打。进过锻打后的钢丝绳与同直径拉力增加20%以上。于未经过锻打的钢丝绳相比，寿命提高30%以上。具有耐磨、耐挤压的特点。

2.按镀锌种类分类

TESAC除了有广为使用的镀锌外，还要具备腐蚀的镀锌铝合金 TRIPLE-COAT.

TESAC的镀锌使用纯度的锌块，用***的技术形成厚度均匀的镀锌层，应用于桥梁（如：本四架桥 连接日本本州和四国的桥梁），海洋开发，渔业，船舶等行业。

TRIPLE-COAT是纯锌加含5%的铝和微量钠的合金形成，与传统的镀锌相比，具有更高的防腐蚀性。