高压共轨油泵常见的八种故障现象美孚力图H32抗磨液压油

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现象1:对于电控高压共轨柴油发动机，当燃油系统需要再次排出空气时，

齿轮泵有时无法供油。

1.齿轮油泵没有油就不能工作。我们必须给油泵加点油。齿轮油泵只有在润滑和密封的情况下才能工作(就像带发动机的齿轮油泵一样)。

2.依次排出燃油供应系统中的空气。

3.我们高压共轨系统的回油管沉在油箱底部(就像进油管一样)，所以回油管中的空气必须排干净。

4、确保供油管有足够的内径。(通常比国家二级发动机的油管内径大2至3毫米)。

5.当齿轮油泵密封供油时，通过油轨压力控制器开始向高压油泵的柱塞组件正常供油。

轨压达到规定质量后，启动低压回油阀，将油返回回油管和油箱(同时，低压循环油路中的空气被排出)。只要柱塞接收齿轮油泵提供的油。高压油轨中的空气是来自高压油泵的高压油，通过喷油器和油轨限压阀自动排出。这也与国家二号发动机高压管道的空气排放相同。(我们的一些维修人员，为了在安装发动机后尽快启动发动机，启动了发动机一次。松开6根高压油管的接头，直到高压油管露出。再次拧紧高压油管，第二次起动时，发动机可以平稳起动。这样，高压管道中的空气排出得更快。只要我们的电控喷油器和轨道限压阀是好的。高压轨中的压力始终保持恒定。如果发动机长时间停止运转，下次就能快速起动。

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