冷藏物流的发挥作用

实施物流管理的目的就是要在尽可能zui低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。形成合理、***的冷藏链形成集生产、加工、分拨、仓储、配送、售后等一整套完整的冷链体系，该链条中各环节协调配合、紧密衔接，无断链现象出现，从而确保运输效率及运输质量，降低流通成本。

可达到的目标供应链可以耗费中国企业高达29%的运营成本。而通过物流管理和供应链优化，可以达到以下目标：（1）原材料采购成本将减少7%~11%；（2）整个供应链的库存将下降15%~30%；（3）运输成本将下降3%~15%；随着我国保鲜技术的迅速发展，冷链物流的发展环境和基础设施条件不断完善，使得冷链物流得到较快的发展，现阶段，冷链物流受物流基础设施能力、物流技术等因素的制约，导致冷链物流运输效率低下，腐损率高，成本高，成为所有冷链物流企业直接面临的难题。（4）整个供应链的运作费用将下降15%~25%；

我们经常听说冷链物流，其实冷链物流运输也是分很多种的。传统的冷链运输一般是公路运输，还有一些货品走航空运输。但这两种运输方式都存在很明显的局限性。

冷藏物流的发展运行

 2013年***社会物流总额197.8万亿元，名义同比增长11.6%，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看，1季度增长9.4%，上半年增长9.1%，***季度增长9.5%，呈现由'稳中趋缓'向'趋稳回升'转变的态势，全年总体保持较快增长。 2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年，社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平。虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求。这反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。

　就目前而言，我国鲜活果蔬冷链流通率仅为21%左右，预冷保鲜率不足12%，并且损耗率较高，高达30%。另外，鲜活果蔬采后产地商品化加工转化率大约25%，导致果蔬时常性、局部性过剩，供给瓶颈问题较为突出，农民增产不增收，这也是部分地方出现“果贱伤农”的原因之一。而针对目前我市市场制约冷冻发展完善、冷冻物流覆盖生鲜农产品的比率低的首要原因是成本问题。

冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

随着农产品冷链物流行业竞争的不断加剧，大型农产品冷链物流企业间并购整合与资本l运作日趋频繁，国内的农产品冷链物流生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。

冷链市场集中度也在逐渐提高，冷链物流企业之间的整合、并购、重组等事件增多，可以明显看到市场催生企业改变的内生动力，冷链物流市场集中度将得到一定程度的提升