纯铝

工业纯铝实质上可以看作是铁、硅含量很低的铝一铁一硅系合金。在杂质相中除了有针状硬脆的FeAl3和块状硬脆的硅质点外，还能形成两个三元相，当Fe>Si时，形成α(Fe2SiAl8)相；当Si>Fe时，形成　β(FeSiAl5)相。两相都是脆性化合物，后者对塑性的危害更大些。因此，一般在工业纯铝中都使Fe>Si。当Fe>Si时，还能缩小结晶温度区间和减小产生铸造裂纹倾向。当Fe/Si≥2～3时，可生产出晶粒细小、有良好冲压性能的工业纯铝板材。需要指出的是，在工业纯铝中铁和硅多半以三元化合物形式存在，出现FeAl3和游离硅的机会很少。

纯铝

硬铝合金该合金强度、硬度高（通过时效强化提高铝合金强度）；但硬铝合金的耐腐蚀性不好，通常需要进行阳极化处理，或使其表面形成（包一层纯铝，成为包铝。） 用于飞机制造业，适用于制造飞机大梁、框架桁条、接头、蒙皮、起落架和高强度的受压件等。③超硬铝合金过时效强化和形成强化相（ MgZn2/AI2Mg3Zn3），使铝合金达到高的硬度和强度。室温强度高作（500-700MPa）缺点是耐蚀性差，疲劳强度低，120℃的温度下使用。主要用于制造飞机上受力较大的结构件如飞机大梁等。

纯铝

锻铝合金具有良好的热塑性，通过固溶处理和人工时效来提高铝合金的力学性能。具有优良的锻造性，力学性能与硬铝相近，但热塑性及耐蚀性较高。适用于加工外形复杂的锻件，主要用做航空仪表中形状复杂、强度要求高的锻件。⑤铸造铝合金流动性好，比重轻，铸造收缩率小，悍接性、耐蚀性优良，致密度较小。一般用来制作质轻、耐蚀、形状复杂及要求有一定机械性能的零件，如发动机活塞、内燃机气缸、仪表外壳等