滑动球型钢支座住宅在保护生态环境方面的优势

  【滑动球型钢支座】我国客运专线铁路桥梁主要采用滑动球型钢支座和盆式橡胶支座。支座的设计和布置原则主要参照欧洲支座标准的有关规定，为了与现行桥梁设计范围相协调，支座采用容许应力法设计，因此在设计中应对欧洲规范的设计参数进行相应的调整。支座用滑动部件采用聚四氟乙烯板（或改性超高分子量聚乙烯板），并用硅脂润滑。

【滑动球型钢支座】住宅在保护生态环境方面的优势

环保和循环经济的***性：

（1）现场污染减少——由于干法施工作业，施工周期短，钢结构还减少了很多现场搅拌和现场浇注的工序，也不用大量的模板，提高了现场施工的文明程度，使施工现场干净整洁。

（2）绿色环保——由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地这一宝贵资源破坏小。在建筑使用寿命到期后，钢结构建筑物拆卸后产生的建筑垃圾仅为钢筋混凝土结构的1/4，废钢可回炉重新再生，做到资源循环再利用。

滑动球型钢支座概述和讨论

【滑动球型钢支座】是连接上部结构和下部结构的重要构件，起到将上部结构的反力可靠地传递下部结构，并协调或释放上部结构的变形（变形和转角），从而使整个结构的受力情况与理论计算图式相符合。目前在建筑结构工程中广泛使用的支座类型主要有球型钢支座和橡胶支座。【滑动球型钢支座】球型钢支座（QZ）是近些年来在大跨空间结构中被广泛采用的一类支座形式，其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点，能够满足支座大转角的设计要求。本文对球型钢支座的构造、工作原理、主要特点、类型及选用、设计及有限元分析、安装维护及工程应用等进行了概述和讨论。

【滑动球型钢支座】构造及工作原理

球型钢支座主要由上支座板、不锈钢板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及临时限位装置等构成。该类支座主要通过平面不锈钢板和聚四氟乙烯板来实现支座的水平滑移，通过球冠板和球面滑板来实现支座的转动，从而实现固定或滑动铰支座的功能，其主要有以下特点：

【滑动球型钢支座】通过球面传力，不会出现力的颈缩现象，作用在下部钢结构或钢筋混凝土结构上的反力比较均匀。

【滑动球型钢支座】设计方法。对一般桥梁工程，则按规范所规定的简化方法进行结构抗震设计。中国规范是采用反应谱理论（见作用），即根据设计烈度，以简便的荷载系数计算惯性力，作为荷载，然后以一般结构静力设计计算步骤求得结构内力和变位，使其控制在规范容许值的范围内来确保结构的抗震安全。

滑动减震球型支座广泛应用于各类商业建筑中

【滑动减震球型支座】随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。

【滑动减震球型支座】建筑物之间通过连廊连接,形成了连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在作用下极易与主体结构脱

离,产生整体倒塌现象。围内外的灾害现象均证实了这因此,连廊结构的设计是结构工程师的一个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热

我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手,结合一工程实例,对其进行理论分析和探讨。

【滑动减震球型支座】的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。

成品滑动双向支座在支座上支模，浇注梁体

  “建筑物抗震减震装置”和“建筑物消震装置”完全适应于新建筑结构，也适应于使用中的已建成的建筑结构的抗震、减震和消震措施。即适用于工业和民用建筑、铁路桥梁和公路桥梁、塔式和倒摆式结构、大型水库的大坝以及地面和地下的建筑物。【成品滑动双向支座】给人类造成的灾害，使人类越来越清醒的认识到，科学技术的不断发展是人类在地球生态环境中生存和发展的需要，人类为了更好的在地球生态环境中生存和发展下去，【成品滑动双向支座】就必须不断的认识地球的 生态环境及自然规律，不断的提高科学理论和更***的技术水平，使人类建造的、赖以生存和发展的建筑物适应破坏力的能力不断增强，以减免灾害时人民的生命和财产的巨大损失。

【成品滑动双向支座】安装时，随桥梁施工工艺不同而不同。对于现浇梁，应将支座按图5提供的锚固螺栓图将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔，带上螺帽，然后将支座放到垫石上，调整支座位置，从旁边开孔灌注环氧沙浆，然后将上锚固螺栓带上并将上锚固螺栓和梁体钢筋网焊接在一起，在支座上支模，浇注梁体；【滑动球型钢支座】对于预制梁，应先将上锚固螺栓预埋在梁体中，在上桥时，先将支座固定在梁体上，并带好下锚固螺栓，等锚固螺栓与预留螺栓孔对中后落梁，然后用环氧砂浆灌注锚固螺栓预留孔。