梳齿形伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种，支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下，单伸缩量不宜太大，否则整个桥面钢板宽度就随之加宽，这样钢板受力不利而且用钢量大。

将焊接后的螺栓组，放入预留槽中。根据梁端预留缝隙，调整螺栓组的直线度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。根据路面标高，用铝合金直尺将螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，与预埋筋点焊定位。复检螺栓组的直线度、与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将螺栓组与预埋筋焊接牢固，托架应该单边焊好后再焊另一边，并保证每个螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如螺栓组无法与锚筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接，以确保焊接强度。

梳齿形伸缩缝的功能特点：

（1）伸缩量大浅埋设，安装简单。（2）伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。（3）有的防水性。（4）与路面整体性能好。

按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢，其顶面应略低于路面梳型板加不锈钢滑板的厚度。

注：a.在安放螺栓组件的过程中，不能使螺栓组件变形。

b.焊接时，注意焊条不得刮碰螺栓损坏螺纹，以免螺帽拧不下去，影响安装时间。

c.在焊接加固连接钢筋时，必须把连接钢筋焊接在螺栓上。

⑧、使用组合板，支在缝隙两侧角钢与预留缝间，再用编织袋把模板之间的缝隙塞紧。安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上。

梳齿板式伸缩缝的检测

梳齿板式伸缩缝的检测：模数式桥梁伸缩缝应进行拉伸、压缩，纵向、竖向、横向错位试验，测定水平摩阻力、变位均匀性。应按实际受力荷载测定中梁、支承横梁及其连接部件应力、应变值。并应对试样进行振动冲击试验，对橡胶密封带进行防水试验。梳齿板式桥梁伸缩缝应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力、变位均匀性。

梳齿板式伸缩缝内应配置装有止水胶条的成品金属伸缩缝产品。对防止噪音有较高要求的地面，可以选用带有橡胶嵌条的产品。建筑伸缩缝对于建筑的可设性很重要楼面之间的缝，我们现在都不会再用镀锌铁皮或者木材去包住了，现在都在用型的梳齿板式伸缩缝。由于伸缩缝处是防水的薄弱环节，特别是选用中埋式止水带时，止水带将此处的混凝土分为二有些，如混凝土断面厚度过小，施工时不易振捣密实，会对伸缩缝处的混凝土反抗地下水渗漏形成晦气影响；起会影响伸缩缝部位布局的全体强度和有些强度，因此在伸缩缝两头各350mm范围内的混凝土布局厚度不得小于300mm。梳齿板式伸缩缝是屋面变形会集的部位，温差变形、修建物合理沉降变形都会使伸缩缝的宽度不断改变，所以不论屋面选用哪种防水材料。

?梳齿板伸缩缝的防水性能

梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端，起保证梁体自由伸缩的作用。主要由伸缩装置（含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板）、高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。其中80型梳因板式桥梁伸缩缝是为了适应高速、重载、耐久和养护方便的特性，80型梳齿板式桥梁伸缩缝装置具有防噪音、防坐、防滑、防腐独、防水性能、等“五防”功能的伸缩缝装置。

梳齿板伸缩缝这样就可以将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开。到那时往往合理的伸缩缝会在不同程度上满足不同建筑的需求。合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。梳齿板伸缩缝在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。