?滑动球型钢支座焊接缺陷防止方法：

【滑动球型钢支座】焊接缺陷防止方法：

A夹渣防止方法：加工的坡口形状尺寸应符合规定的要求，组装间隙，坡口钝边不宜过小，单面焊后，背面应采用电刨清根或电砂轮清根，清除焊缝根部的未焊透和夹渣等缺陷。

B气孔防止方法：严格清除坡口的表面及周边的油漆，氧化物等杂质，焊条应按其品种的烘干温度规定要求认真烘干，风雨天无保证设施不得施工焊接。

c弧坑防止方法：主要焊缝要加设引弧板和灭弧板，焊缝接头处和边缘处应缓慢熄弧，慢慢拉开焊条，对弧坑处须采用断弧焊，必须填满弧坑，同时掌握好各焊缝转角处不允许有明显的弧坑。

【滑动球型钢支座】对多层焊接的焊缝，必须连续进行施焊，每一层焊道焊完后应及时清理，发现缺陷必须清除后再焊。

开坡口多层焊层及非平焊位置应采用较小焊条直径。

各焊缝焊完后应认真做好清除工作，检查焊缝缺陷，不合格的焊缝应及时返工。

?滑动球型钢支座应用指南

【滑动球型钢支座】应用指南 

盆式橡胶支座的应用，推进了我国桥梁技术的进步，目前已成为我国大跨度公、铁路桥梁的一种支座型式。但随着我国高等级公路的大量修筑和城市立交桥、高架桥的大量新建，需要一种转动更加灵活，能适应曲线桥、斜桥的桥梁支座。于是，我们同铁道科学院一起，在国内研制出球型支座，使桥梁建设技术又有所进步。

【滑动球型钢支座】QZ系列球型支座严格执行中华人民共和国***GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》，同时还参照欧洲标准化CEN/TC 167技术1993年8月颁布的结构物支座标准草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件”、英***准BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定。示例：QZ20000SX—e±100—θ0.02，表示设计竖向承载力20000kN，位移量为±100mm,转角为0.02rad的双向活动球型支座。【滑动球型钢支座】结构型式及工作原理球型支座由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）等组成。

滑动铰支座在连廊中布置方式有以下几种

【滑动铰支座】在连廊中布置方式有以下几种

(1)【滑动铰支座】左侧两个支座均采用固定铰,右侧两个支座均采用双向滑动铰,见图1。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体双向均完全脱开。适用于滑动位移量≤300mm情况

(2)【滑动铰支座】左侧的两个支座中一个采用固定铰,一个采用双向滑动铰;右侧的2个支座中一个采用单向滑动铰,一个采用双向滑动铰,见图2。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体沿连廊方向完全脱开,垂直连廊方向不脱开。适用于滑动位移量≤300mm,连廊跨度较大(>30m)情况。

(3)【滑动铰支座】左侧两个支座均采用改良后的滑动铰(风荷载和小震下是固定铰,中震、大震下是双向滑动铰),右侧两个支座均采用双向滑动铰,见图3。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体沿连廊方向完全脱开,垂直连廊方向基本脱开。适用于滑动位移量≤300mm情况

(4)【滑动铰支座】左侧一个采用固定铰,另一个支座采用改良后的滑动铰,右侧的2个支座中一个采用改良后的滑动铰,一个采用双向滑动铰,见图4。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体双向均完全脱开。适用于滑动位移量≤600mm连廊跨度较大(>30m)情况。

滑动球铰支座的传力路线

【滑动球铰支座】历史的教训足已充分说明，插入式建筑结构体系受到了严峻的检验，即似地球为相当好的惯性参考系，又将建筑物体插入地球，形成不可分割的刚体。在过去的年代，建筑物还处于低层范围时，问题还不严重，而在现代化高层、重型建筑中，仍然是采用插入式刚箍捆住内力的结构，在实际的灾害中存在着严重的隐患。插入式整体建筑物结构体系在正常情况下，即非静止状态，是没有问题，而在灾害爆发时，插入式整体建筑物体系的结构受力传力路线明显发生混乱，建筑结构设计的极其重要的力学原则：

   （1）、不论在任何情况下，结构的传力路线必须清楚。

   （2）、【滑动球铰支座】以当地的不利外界因素为设计依据，如很多地区必须考虑可能发生的破坏力。这就是说建筑物抵抗破坏的正确条件是：运动中建筑结构内力的传递必须正确、清楚。

   【滑动球铰支座】插入式整体建筑结构在时，将破坏力直接传递给上部结构，使上部结构发生摇晃，由于上部结构是刚箍捆住内力的结构，因而在摇晃中产生的巨大能量没有释放点，而返回基础，又很快的不断的冲击建筑物的基础，向上部结构输送能量。这样上部结构返回的作用力，同基础传来的内力发生冲撞，冲撞厉害的集中点，就是能量集中释放的突破点，也是结构的破坏点，通常都在基础与上部结构的交面上，破坏的形式是剪切破坏，而整个建筑物不是倒塌就是倾斜。