F梳齿板式伸缩缝应用

SF梳齿板式伸缩缝适用范围非常广，适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改造。SF梳齿板式伸缩缝注意事项

1、如果伸缩缝长度因运输受到限制，可以分段来制造，到施工现场之后再进行拼接。但是不能交叉堆放，必须平行放置，这样才能防止伸缩缝变形。

2、出厂时，连接卡具只是为了运输能够方便，而不是为了制定位置。在安装时，应在监理工程师的同意后才能进行施工。

梳齿形伸缩缝也称为指型钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝量40-1000mm，适用于大中型桥梁伸缩缝。

梳齿板桥梁伸缩缝安装步骤：用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及松散多余的水泥混凝土，打挖时，注意不得破坏桥梁主体，不得将缝区以外的路面破坏。清理出杂物堆放在离缝区边侧清除干净后，用高压水******清洗。

采用模板定位锚栓位置，进行穿筋焊接

梳齿板式伸缩缝施工因素

梳齿板式伸缩缝施工因素，构件预制和安装方面的影响。构件预埋筋的埋设过低或过高以及前后错位致使伸缩缝锚筋无法保证正常搭接长度的情况普遍存在，有的甚至漏埋预埋筋，而不得不采取其他的补救措施，严重地影响伸缩缝的性能。施工马虎。伸缩缝装置安装是桥梁施工的几道工序之一，为了赶工程进度，施工人员易对这道不起眼却十分重要的工序疏忽大意，未严格按安装程序及有关操作要求施工。

梳齿板式伸缩缝施工时伸缩装置的锚固筋焊接不牢或桥面铺装后伸缩缝浇筑得不好等情况，给伸缩缝本身造成隐患。施工不当。施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求留出，人为地放大或缩小。定位角钢位置不正确，致使伸缩缝装置不能正常工作。缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车。缝距太大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的橡胶伸缩缝腔带带出定位角钢，产生另一类型的跳车。

?梳齿板式伸缩缝的适用环境

梳齿板式伸缩缝将铝合金基座放入槽口，调整好设计标高，使纵坡，横坡与装饰面保持一致，用膨胀螺栓固定铝合金基座。将滑杆按设计间距布置，初步固定。盖上面板，用螺栓固定。安装完毕后，伸缩缝装置表面盖板应与地坪纵坡、横坡保持一致。根据需要嵌入橡胶条、大理石或其他材料。个别接缝处应注入填缝胶并刮平。指原始张开缝经过变形作用而形成的裂缝。伸缩缝的材料组成，建筑伸缩缝装置由铝合金型材、铝合金板（或不锈钢板）、橡胶嵌条及各种胶条等组成。如果在建筑伸缩缝装置里配置止水带、阻火带和保温带，还可以使伸缩缝装置满足防水、防火、保温等设计要求。金属卡锁型楼地面伸缩缝，止水带采用厚1.5mm三元乙丙橡胶片材，能够长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境下使用。

梳齿板式伸缩缝处的混凝土养护不到位。由于混凝土浇筑后，养护范围大，桥面取水困难，相当一部分伸缩缝处的混凝土处于未养护或养护不到位的状态。其他平行作业的影响。由于伸缩缝施工处于工程项目的尾期，此时通车的压力较大，各项收尾阶段的工程（如路面工程、绿化工程、机电工程、交通安全工程等）与伸缩缝施工常常出现交叉作业的情况，如不能很好地协调，很容易影响伸缩缝工作环境及施工质量。过渡段混凝土的施工控制不当，造成与桥面接缝处凹凸不平，致使车辆行驶时冲击过大而引起伸缩装置破坏。