限制车辆只能在车道上行驶,以便分离人群与车辆,诱导视线;

集中排水。

但是在高速公路中,第yi方面作用已经被护栏所取代,而第二方面作用的发挥也十分有限。

由于现行高速公路的线形参数提高较大, 大多数路段已不设置超高,既使设置了超高,也大多数属于双向坡, 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过,也就不存在集中排水的问题。

对于局部超高设置较大,已形成单向横坡的路段,如果中央不设路缘石,中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。

对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考虑,西方的作法是取消路缘石,代之以边坡种草防护,这种方案既保障了车辆的行车安全,而且在经济上也更加合理。

路沿石根据用料的不同，一般情况下分为两种：即混凝土路沿石和石材路沿石。根据路沿石的截面尺寸可以分为H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

按路沿石的线型分类为曲线型路沿石、直线型路沿石。火烧板曲线型路沿石可配合直线型路沿石使用。

路牙石的用途是：

标志行车道，防止道路向横向仲展，作为用以控制路面排水的阻挡物，以及保护行人和地产。对每一个给定的道牙设计任务应当联系上列这些功能要求来考虑。

石材这种大自然的产生愈来愈多的被人们广泛的应用在建筑中，一方面是由于其具备建筑功能，另一方面是由于其具有装饰美的效果。

现在我们在一些大型的宾馆酒店和其它建筑中都可以看到石材在其中的马路牙子、路侧石应用，也对其庄重、典雅、富丽堂皇的装饰美效果感到赞叹。

但是由于石材的自然特性，也决定了石材在其使用中会产生各种各样的问题，甚至导致损坏，这一方面与石材本身材质有关，另一方面也与安装和使用环境有关。

我们经常会在一些高ji酒店和其它大型公共场所看到其用石材铺设的地面出现局部或大面积的损坏，像裂缝、破碎、粉化、孔洞等现象。

这些现象尤其在用大理石铺设的地面中常见。