汽车如果在这些部位撞在护栏上,就会继续向外侧偏行,进而撞到防撞墙桥头立面上,造成严重事故。

如果防撞墙与护栏之间相互连接,汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道,不致正向撞击防撞墙桥头立面,减少事故损失。

因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的,值得重视。

综上所述,路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。

由于高速公路是服务于高速行驶的车辆,因而其通畅和安全就显得尤为重要。

伴随芝麻灰花岗岩日益，受到工程建设的认可，也得到快速发展，石材是水泥、钢材之外的建材，芝麻灰路沿石凭借着特性及实惠价格，也依托其美观的花色，跻身热门工程材料市场。

道路设计对芝麻灰路沿石越来越看重，值得一提的是，在工程安装后随之出现各种情况，尤其是安装后。

芝麻灰路沿石铺装的后期工作应该怎样进行？

路边石（路沿石）是指设用在路面边缘的界石，也成道牙或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他路边石路边石部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。

路边石的形式有立式，斜式和平式等。

路边石（路沿石）材质要求 按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。

 为了确保装饰效果，用于同一工程的天然花岗岩板材的外观质量和花纹应基本一致，相同尺寸规格板材间的尺寸偏差不得明显。

但是，由于材质和加工水平等方面的差异，花岗岩板材的外观质量有可能产生较大差别，从而造成装饰效果和施工操作等方面的缺陷。因此，国家规定了天然花岗岩板材的质量标准。

 天然花岗岩板材形状分为普型板材和异型板材两种，普型板材为正方形或长方形，异型板材为其它形状的板材。

按表面加工程度不同又分为：

细面板材(表面平整光滑)、镜面板材( 表面平整，具有镜面光泽）和粗面板材(表面粗糙平整，具有较规则加工条纹的机刨板、锤击板等）。